禾赛AT128上车，轻舟智航一颗激光雷达做好城市NOA

8月8日，轻舟智航发布最新路跑视频，视频中的量产车搭载其最新的自动驾驶方案，以一颗激光雷达实现高速+城市NOA，官方称“只需一台量产车的成本即可实现99%的L4能力”。 

据轻舟智航介绍，这套自动驾驶方案具有精确、无盲区的感知能力和极强的场景适应性，能够让车辆在城市闹市、高架匝道、环岛路口、山路隧道等场景下均可成功完成自主变道、自主超车、掉头、进出匝道、横行避让、紧急制动等复杂操作。

轻舟智航最新一代车规级前装量产自动驾驶解决方案，其配备一颗半固态激光雷达-禾赛AT128，通过芯片化技术，将传统架构中的数百个分立器件集成到几颗芯片上，并运用轻舟智航自研的算法能力和系统泛化能力，可精准捕捉和预判到周围物体的3D位置和运动方向，更好地支持城市+高速NOA的良好体验，实现一颗激光雷达做好城市NOA。从而实现增能降本的效果，有利于加速自动驾驶商业化落地进程。

该方案可支持1~5个激光雷达，可以根据不同级别的自动驾驶需求来做裁剪，实现「随‘机’应变」的同时，又不影响整个技术栈。针对主机厂不同级别的量产需要，轻舟智航都能提供相应级别下既安全、性价比又更高的前装量产方案。

轻舟智航成立于2019年，是一家无人驾驶通用全栈解决方案提供商。轻舟智航选择从小巴形态入手，推出龙舟系列自动驾驶车，可满足多类智慧城市场景，作为网约车、公交车及接驳车使用。2020年，轻舟智航就在苏州启动了全国首个常态化运营的5G自动驾驶公交项目，龙舟系列首款车型龙舟ONE，是面向城市开放道路的自动驾驶小巴，这款小巴已在苏州、深圳、武汉等超过5座城市启动常态化运营。目前，轻舟智航已在苏州、深圳、北京、重庆、武汉等10余座城市部署龙舟系列自动驾驶车，部署自动驾驶车队规模超过百台。

编辑说：尽管很多人还不相信，或者不认为汽车可以实现自动驾驶，但这个行业已经挤满了“参赛选手”，几乎所有我们耳熟能详的主机厂、互联网大厂都在跑步入场自动驾驶赛道，不仅如此，很多初创公司也盯上了这一未来明星。有人在天眼查查询得知，仅国内就有超过45家L4自动驾驶企业，其中名气较大的比如小马智行、文远知行，以这样的行业眼光看，轻舟智航是千军万马中的一员。今天，自动驾驶行业方兴未艾，正是各家选路径、拼眼光、搏方向的时候，轻舟智航把握时机拿出自己的一套方案出来，不失为一个“勇敢者”。