电车资讯 作者: XCP叶俊杰 2022-08-23
8月23日,坦克官方公布了品牌新能源发展路线,同时宣布旗下坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款车型,将在成都车展上迎来首发,两车均基于坦克混动架构打造而来。
在新能源技术路线方面,目前所使用的坦克平台将支持纯燃油、混动、纯电三种动力。其中在混动方面,坦克将采用发动机与电机并联的模式以实现双直驱,同时配备TOD+差速锁的机械四驱,以及SOC能量管理策略。同时坦克官方认为,新能源越野车必定是有纯正越野能力的新能源车,而不是新能源时代拼凑出来的以牺牲越野性能为代价的产品。
除此之外,基于坦克混动架构下将推出2款混合动力,其中2.0T+9HAT的综合最大功率309Kw;3.0T+9HAT的综合最大功率389Kw,其中后者还将开发出短纯电续航和长纯电续航两个版本。另外,其所匹配的是自主首款纵置9AT P2变速器,并且内置了129kW的电机。
另一方面,我们从相关渠道获取到了一组坦克500 PHEV车型的测试谍照,新车主要在部分细节位置作出了改变,其中还将会配备PHEV专属按键,以彰显该车的独特身份。外观方面,新车整体延续了燃油版的设计风格,在前脸位置将配备大量的横条式镀铬中网,同时尾部方面,其将会采用外挂式备胎搭配竖向式尾灯设计,整体有着颇高的辨识度。
内饰方面,新车中控台的整体布局依旧没有发生变化,不过通过细节可以看出,新车挡杆左侧将会配备PHEV专属按键,并且还配备了泊车辅助、座椅通风加热等功能。
编辑说:如今,坦克已经不满足于才燃油领域的发展,转而向目标转向了更受时代欢迎的新能源领域,而且很快两款新车将会正式与我们见面。不过,相比起混动版车型,个人还是更期待纯电车型的表现,毕竟纯电和越野还是一个挺新奇的组合,放在当下也基本没有对手可言,而这样的组合搭配之下,到底能否赢得用户的青睐?
2024-09-07 3
2024-09-06 17
2024-09-05 25
2024-09-05 36
2024-09-03 21