双联屏设计+全新车标，劳斯莱斯闪灵内饰曝光

近日，有海外媒体曝光了一组劳斯莱斯闪灵的路试谍照，虽说该车已经不是什么秘密，不过这次还包括了该车的内饰谍照，也是该车内饰的首次曝光。据此前官方表示，该车目前正在进行高速以及悬架的测试，整体开发工作已完成40%，计划将于2023年第四季度上市。

根据曝光图片来看，新车配备了家族式最新的双联屏设计，并将搭载iDrive 8操作系统，为车内带来一定的科技感。而在中控下方的区域，从出风口到空调控制区域，整体都与现款的库里南和古思特保持一致。

其他方面，能看到新车还将采用最新样式的三幅式方向盘，不过在方向盘中央位置则更换了全新标识，预计这将是劳斯莱斯针对纯电动车型所更换的标识。另外，可以看到仪表盘将分为三个部分，其中最右侧显示501的数字，预计是当时该车的续航里程。

再看该车外观方面，新车是劳斯莱斯首款量产的纯电动车型，其将基于“奢华架构”打造而来，整体在设计上给人的还是颇为庄重，与魅影有着几分相像。另外，为了迎接电动化时代的到来，劳斯莱斯将重新设计现有的欢庆女神车标，据官方称全新车标将拥有更出色的空气动力学设计以及更低的风阻系数，将在闪灵上率先使用。

侧面来看，双门、溜背式造型、无框式车门，这些元素都在彰显着该车的运动气息，看来又是一款瞄准了年轻用户的车型，或者某程度上可以看作是魅影的纯电动版。

动力方面，据悉该车将搭载双电机系统，最大功率在600-650马力之间，将仍然以强大的动力和安静为主打，以符合劳斯莱斯的定位。此外，新车还将配备一种全新的悬架技术，可以通过前方的探头和传感器，提前对前方道路进行识别，以调整悬架的整体动作。

编辑说：虽然官方称目前只有40%的完成度，但就目前来看，其实在外观和内饰上已经有着颇高的完成度，更多看来是注重在动力方面的调校。毕竟官方曾表示，该车在全球范围内要进行250万公里的路测，这相当于一辆劳斯莱斯行驶400年的总里程。作为顶级豪华品牌的首款纯电动车型，我们也期待新车将会有着怎么样的表现，在进一步年轻化之下，品牌的用户群体年轻又是否会出现进一步降低？