全系标配AAD高阶辅助驾驶！自游家NV智能信息发布

4月28日，自游家汽车发布消息称，其首款车型自游家NV全系将支持辅助驾驶系统的硬件付费升级，升级后可实现多项NOA功能。值得一提的是，自游家NV在原本的基础上，已经标配由24项辅助功能组成AAD高阶辅助驾驶系统，具备L2+辅助驾驶能力。

先来回顾一下自游家NV全系标配的AAD高阶辅助驾驶系统，该系统由包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、全自动泊车、360全景影像、盲点监测在内的24项辅助功能组成，具备L2+辅助驾驶能力，该系统在交付时即可使用。此外，自游家NV和地平线达成了合作，基于征程2芯片搭载了包括1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达的多传感器系统，能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”。

而官方此次推出的，是在此基础上作出的升级版本，自2023年三季度起，将全系支持硬件付费升级至SuperDrive AAD，升级后可实现高速公路和城区道路的NOA领航辅助驾驶功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。在硬件方面，该系统将配备12颗超高清摄像头以及5颗毫米波雷达，其中包括2颗800万像素的前视高清摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头等，并且内置2颗地平线征程5芯片，实现超过64倍的性能提升。

如果你对于特斯拉有所了解，相信你会对于这个销售模式感到熟悉，在标配的情况下你可以获得尚算不错的基础版辅助驾驶，能满足你大部分场景的用车，但如果你想要更高级别的增强版辅助驾驶，则需要额外付费进行选配升级。不过，自游家可以支持在提车后再进行升级，这一点做的相对较好的，而到了后续相信也同样支持在购车时进行选装，只是会不会跟特斯拉一样，出现购车前和购车后选装价格不同，这一点就有待考究。

接下来再看下该车整体表现，在外观上自游家NV采用独立刚硬设计风格，复古圆圈大灯在全新的LED光源演绎下，显现出全新的现代感设计。在外观上将全系标配主动进气格栅、20英寸低风阻轮圈、隐藏式门把手、220V对外放电、悬浮式车顶、能量堆栈条等，最小离地间隙200mm，整个辨识度和看点都是在线的。

值得一提的是，该车将推出3款车型，共提供6种车身颜色可选。车身尺寸上，其长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距2910mm，定位中大型SUV。

车内部分，新车采用了“DigiLux数字豪华”设计语言，，配备15.6英寸中央悬浮屏以及12.3英寸仪表屏，同时搭载基于Android Automotive开发的NIUTRON OS车机系统，支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间切换。此外，车机还支持Carlink和HiCar无线互联，以及AR导航功能，而iPhone用户进入自游家NV时，可无感连接CarPlay。

此外，全皮质包裹座椅及方向盘，座椅加热、通风以及按摩功能等一应俱全，以彰显其豪华定位，同时内饰提供摩卡黄、夜空黑、珍珠灰三种颜色可选。细节配置上，该车将采用五座布局，副驾驶配备了可大角度防盗门的“女王座驾”，同时标配全车双层隔音玻璃、1.71平方米可开启天窗、15扬声器音响、手机无线充电以及多个电源接口等，为用户带来出色的驾乘体验。

动力上，自游家NV提供纯电版和增程式两种动力可选，并全系将会标配iAWD智能双电机四驱系统及透明底盘，支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。其中，增程版车型采用1.5T四缸五合一高效增程器，搭配永磁同步电机，前电机功率130kW，后电机功率140kW，系统最大输出功率270kW，CLTC工况续航里程为1257km，可兼容92号汽油，纯电行驶里程为150km。

纯电版车型，最大输出功率280kW，最大扭矩452N·m，配备热泵空调，相比传统的PTC空调，能耗最大可降低60%。据官方数据，自游家NV两大动力版本均可达到0-100km/h加速为5.9s，其中长续航版CLTC工况续航里程为550km。

编辑说：结合此次官方公布的消息，自游家NV整体已经有着较为完整的产品信息，在某种程度上来说，可以看作其把岚图FREE和特斯拉的产品以及营销模式整合到一起，并且还作为首款支持辅助驾驶系统全面硬件升级的车型，这一点对于消费者来说其实不失为一件好事。那么在接下来的时间里，其实更多就是等待新车的正式推出，根据规划其将在今年上半年上市发布，并于第四季度交付，那么在剩下的1个多月时间里，新车到底能不能给我们带来惊喜？重要的是，作为品牌首款车型，其是否真的具有足够的产品力去与Model Y、岚图FREE这样的同级对手去作为竞争。