吉利奔驰纯电smart，中国产全球销这次真来了？

关于smart要国产的消息我们时有听闻，不过一直未见官方有何动作。而在近日，梅赛德斯-奔驰smart在 2021慕尼黑车展正式发布了全新概念车精灵#1，按计划这台车的量产版车型将由吉利在西安投产，并在2022年下半年正式上市，未来新车或将销往全球，这意味上品牌正式翻开了全新的篇章。

众所周知，smart是属于奔驰旗下的，那么为何又与吉利有关呢？这是因为在2019年时吉利收购了smart品牌50%股权，成为纯电动智能汽车品牌，同时新车将基于吉利的浩瀚SEA架构打造而来，未来将由西安工厂生产，2022年下半年正式上市。

对于品牌革新，其实我们也见过不少，而绝大部分都是从品牌LOGO开始，这对于smart而言也不例外。品牌全新LOGO采用了扁平化的设计，符合当下的设计主流，让其看起来更加时尚科技。

回到车型上面，新车采用了奔驰为其定制的全新设计语言，与此前的渲染图基本一致。作为纯电动车型，封闭式格栅并没有缺席，同时贯穿前脸的LED灯带营造出较强的科技感。而在保险杠下方，新车还加入了点阵式的灯组提升自身辨识度，以及玫瑰金饰条增加时尚感。不过说实话，要是密恐者的话估计会看着难受，但是在不点亮的时候，看起来还是颇为不错的。

再看侧面，新车采用了隐藏式门把手的设计，这也符合其自身的定位，双色车身搭配悬浮式车顶以及21英寸轮圈，为新车增添了不少时尚感。

车身尺寸方面，新车长宽高为4290/1910/1698mm，轴距2750mm，定位于紧凑型纯电动SUV。数据上，新车的长宽高都要优胜于欧拉好猫以及大众ID.3，不过轴距上ID.3的2765mm要更胜一筹，这一回smart并不smart了。

同时，在新车上还采用了对开门的设计，这一点还是让人颇为意外的，但据悉在量产版车型上有可能采用传统开启方式，不过我个人认为对开门设计会更为个性。值得一提的是，由于电池组需要更大的空间，在新车上将不会再提供fortwo的两门版车型，这一点还是较为遗憾的。概念车上的各种大胆设想我们已经司空见惯了，重点是smart能将多少概念化的东西保留到量产车上，关于这个问题，恐怕我们还要再等上1年才能得到答案。

尾部方面，采用了贯穿式尾灯的设计，这也是如今在新能源车上较为常见的，同时整体的造型与前脸形成呼应，带来了较高的辨识度。虽说内饰部分很多东西会在量产时换掉，但这个外观应该是比较稳的了，未来的smart就长这样。

内饰上，能看到奔驰最新的设计语言，悬浮式中控屏匹配“smart宇宙”智能人机交互系统，为该车带来不少科技感。同时在出风口、仪表盘等位置均采用了环形元素设计，在时尚感方面也增色不少。此外，方向盘也采用了奔驰最新样式的设计，并在下方印有smart字样。别的不说，这个中控的造型说明奔驰设计部门还是在线的，简约不掉档次，虽然用了俗套的金色装饰，但我们相信拿掉装饰件，再换个材料，它的颜值还是好的。

座椅布局上，新车目前展示的是2+2的四座布局，这也是同级车中罕见的配置，不过据称量产版车型会采用传统的2+3五座设计。但从我个人来看，四座版的车型其实更加适合，毕竟这个级别的车型坐5个人几率较少而且空间也较小，倒不如采用四座版更加适合，而且搭配对开门设计的话，将会在同级中有着不少的优势。

另外，该车还具备ADAS智能辅助驾驶系统，可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。并且整车超过75%的ECU电子控制单元都可通过OTA实现远程持续升级。

编辑说：随着电气化时代的不断发展，如今smart也正式踏入了这个行列，并且smart已经不再仅限于过去的微型车定位。而在我看来还是颇为吸引，无论是设计、空间还是智能化，在吉利架构的打造下相比起老款车型有着极大的提升，相信最后在续航上也不会让我们失望的。不过，我反而担心如今在概念车上几个吸引的地方，在量产车上还是否会保留？对于你来说，这一个全新的smart还是你熟悉的吗，你会愿意重新去认识吗？