赛力斯SF5自由远征版正式上市：最大马力550匹 售25.98万

想要得到纯电动的使用体验又不想有里程焦虑？可以加汽油的增程式电动车型就是解决这一矛盾点的最佳解决方案。2021年1月25日，赛力斯官方宣布旗下全新车型赛力斯SF5自由远征版正式上市，新车售价为25.98万元。较比起此前发布的车型，四驱自由远征版最大的亮点在于首次搭载了与华为联合研发的“驼峰”智能増程系统。

作为赛力斯SF5车系下的衍生全新车型，赛力斯SF5自由远征版的整体造型与现款车型保持着高度一致，辨识度颇高的“∑”日行灯及溜背式的设计，都很好地彰显了自身的运动基调。与此同时，4700/1930/1625mm的车身尺寸及2875mm的轴距也保证了整车的空间实用性，实用及玩乐兼备。

进到车厢内部，典型的新能源内饰设计理念映入眼帘，超大的17英寸中控显示屏及全液晶仪表盘的设计，很好地保证了赛力斯SF5自由远征版的科技氛围。至于配置部分，新车搭载了SERES Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现L2级辅助驾驶功能。另外，Nappa面料座椅，主副驾驶座椅加热、通风、甚至按摩等舒适型功能也一应俱全，相当不错。

来到赛力斯SF5自由远征版改变最大同时也是最具亮点的部分，新车率先搭载了由赛力斯与华为联合打造的“驼峰”智能増程系统，较比此前的版本效率更高，性能更强。具体来看，“驼峰”智能増程系统由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成，在前后电机的协同下，此套系统可爆发550匹的综合功率及820N`m的综合扭矩；与此同时，在满电满油的情况下NEDC续航里程可突破1000km。

编者说：增程式的驱动形式，算得上是目前综合使用体验最出色的汽车形式，既满足了纯电动车型动力强、响应快以及经济性强的优点，也弥补了无法快速充能的痛点。对于一部分乐于尝鲜以及有着用车刚需的限号区消费者而言，增程式确实是一个非常不错的选择。25.98万元的售价买一辆没有续航焦虑的“电动车”，你会考虑购买吗？