顶配80万！高合HiPhi X的勇气从何而来？

刚刚过去的这个夜晚，“最贵的中国品牌电动车”这个头衔迎来了新的主人，华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合的首款新车——高合HiPhi X正式上市，其顶配版本的价格高达80万元。

这场新车发布会仿佛将我们带回了三年前，回到那个造车新势力挥金如土的梦幻时期，华人运通不仅请来了全国数百家媒体见证这场盛会，而且还包机酒邀请了首批预订用户，整场发布会规格之高、场面之大、舞台之绚丽，仅次于蔚来2018年、2019年两场耗资上千万的NIO DAY。

资金，华人运通暂时是不缺的。不同于蔚来、小鹏、理想等造车新势力企业的融资模式，华人运通暂时还不考虑向社会募集资金，它的背后是东海岸基金与盐城市政府。此前面对媒体的质疑，华人运通董事长丁磊曾经这样说过：“我们觉得在比较长的一段时间里面资金计划是完全扎实的，没有这样扎实的资金计划我们是不会启动的”。

如果你对丁磊这位资历深厚、业绩卓越的汽车人有所了解，你一定会和我一样坚信，在资金充足的情况下，高合HiPhi X肯定会实现量产交付，根本不存在跳票的可能。换句话说，高合HiPhi X卖68-80万，他们是认真的。

高合HiPhi X凭什么卖80万？这是看到最终价格发布时，网友们问得最多的问题。然而，这个价格在我看来，是物有所值的。看看上面这两张官方宣传图，它看起来难道不像80万的车吗？

车门，是高合HiPhi X最吸引眼球的地方，它不仅配备了4扇无框对开车门和2扇展翼门，而且6扇车门全部为电动门，开启关闭都由电机自动进行。通过不同车门的开关组合，高合HiPhi X可以实现6种场景进出模式，包括帅哥进出模式、总裁上下模式、星光大道模式、嘉宾观礼模式、皇家贵族模式、变形金刚模式（详见下方短视频）。

不仅如此，高合HiPhi X的所有车门都是智能NT（No Touch）开启，车外取消了机械门把手，用户可以通过钥匙、手机或B柱上的人脸识别实现车门的开启。为了保证自动开启的安全性，高合HiPhi X在每个车门上都安装了传感器，避免碰撞。同时，在遇到紧急情况时，车门会自动弹开，车内还有应急机械开关以防万一。

虽然我们现在还不能准确地知道高合HiPhi X的电动门实际使用体验如何，但是就冲这6扇电动门，买它作为公司接待用车或者婚庆用车，面子上肯定是照顾得妥妥的。

售价80万的顶配创始版四座当然会是接待用车的首选，中排两个宽大的独立座椅让我想起了落地价200万的雷克萨斯LM。第二排电动腰托、腿托和座椅通风、加热、按摩、记忆，还有17扬声器英国之宝定制音响、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶和128色氛围灯在高合HiPhi X上都是标配，四座版的后排还配备了车载冰箱、小桌板和扶手触控屏。

论后排的尊贵感，高合HiPhi X并不会比雷克萨斯LM的四座版差太多，但是它的价格却便宜了不只一半，你说值不值呢？

当然，只将高合HiPhi X当作一台充面子的接待用车来评价，还是太肤浅了，因为它身上的亮点，可远不只电动车门和四座布局。在这场发布会上，关于这台车产品点的介绍足足持续了一个小时，而且几乎全程无尿点，它的确是一款具有颠覆性意义的产品，浑身上下都是亮点。

近距离接触高合HiPhi X，你很难不被它的车身尺寸和设计所震撼，它不仅有着5200*2062*1618毫米的超大车身和3150毫米的超长轴距，而且车身姿态不同于我们在路上见到的任何一款量产车，完全就是一台量产的概念车。

官方给高合HiPhi X的定位是“可进化超跑SUV”，因此，它在机械层面也不乏亮点。前后双220kW电机使得它的零百成绩达到了3.9s，97kWh的电池使得它的最大NEDC续航里程达到了630km，转动范围达到10°的后轮线控主动转向使得它的最小转弯半径仅有5.8米。除此以外，钢铝混合车身、前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架、空气悬架、CDC减震系统、前Brembo四活塞卡钳、iBooste制动辅助系统在高合HiPhi X上都是标配，机械硬件水平与其定价是匹配的。

关于高合品牌的定位，丁磊在发布会上是这样概括的：“高合品牌将以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念打造TECHLUXE®科技定义豪华全新品牌体验，打造高端新能源智能汽车。”可见，除了上面提到的传统的豪华定义，高合还想用科技重新定义豪华。这个概念在高合HiPhi X的车灯上得到了很好的体现。

高合HiPhi X搭载了可进化自定义数字灯光系统，包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。这套大灯不仅能实现矩阵式LED大灯的功能，比如分区照明、避开行人等功能，而且还能实现与外界的交互，比如当你要掉头时，可以使用后方的交互灯显示掉头图案，提前告诉后方车辆；比如并入车道时，可以用交互灯向后方避让车辆表示感谢等等。如果你觉得官方标配的这些图标还不够，这套大灯还支持用户自定义编程，同时用户的自定义方案也可以选择共享到云端供其他用户使用，可玩性非常强。

在内饰的部分，高合HiPhi X突出科技感的方式还是堆砌屏幕，仪表、触控屏、副驾前方的面板、方向盘控制按键、后门板的控制按键，全部都使用触控屏。利用几块大屏和音响系统，高合HiPhi X可以在车厢内为乘员提供不同的冥想和放松模式，而且它还有一套主动防卫系统。当车辆检测到非法入侵时，大屏上将出现警示图案，音响和喇叭将发出蜂鸣，主驾座椅将自动往前折叠确保任何人都无法驾驶，同时摄像头将开始录像，后台将发送报警到车主手机，既实用又极具科幻感。

在车内交互的部分，高合HiPhi X同样突出语音的作用。不过，官方宣称他们与微软共同开发的语音操作系统HiPhiGo可不仅仅是语音助手，而是人工智能！HiPhiGo除了能语音识别，声控整车，主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴，还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力，并且具备深度学习的能力，可与车主共同成长。当然，现在我们还没能亲身体验，HiPhiGo到底有多智能，还有待验证。

谈到科技，新时代的智能电动车怎么能少得了自动驾驶系统。华人运通做自动驾驶的思路和其他厂家不太一样，他们始终坚持实现自动驾驶要靠城市智能交通体系来实现，而不是在车上堆砌硬件，所以高合HiPhi X在硬件方面只搭载了7个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，配合高精度地图，官方宣称它可以实现L3级别的自动驾驶和停车场完全自动泊车。但是，由于高合HiPhi X支持V2X技术，在华人运通“智车“、“智路”、“智城”三智战略之下，高合HiPhi X未来也具备达到完全自动驾驶的能力。目前，华人运通已经在江苏盐城和上海张江分别落地了“智路”、“智城”示范项目，可见“三智”战略并非发发PPT、吹吹牛而已。

文章写到这，其实还有很多关于高合HiPhi X的亮点想跟大家分享，但是受限于文章篇幅，剩下的就等它全面开放自由体验的时候再聊吧。

高合HiPhi X发布之后，引起了巨大的争议，不仅是因为它高昂的售价，而且因为它的特立独行。这台车新鲜感很强，同时也充满了很多未知因素，人们对新事物总是会感到担忧，特别是对于汽车这样对稳定性有高需求的产品，激进的创新不一定都是好事。但是，作为一个热爱汽车的人，我发自内心地希望这台车能做好，如果没有这样打破常规的产品，汽车世界该有多无聊。如果高合HiPhi X真的能把这么多新鲜玩意都整合好，把这么多前卫概念都落地，那将是多么伟大的壮举。

反正，我和看到这篇文章的大部分人一样，都不会是这台车的受众。它是真的贵，超过了一般人的购买能力，官方在社交媒体宣传时甚至都打上了#这么贵的车谁会买#的标签。高合HiPhi X注定只属于少数富裕的先锋型消费者，那么，我们为什么不能为勇敢的创新者和尝鲜者鼓掌呢？