疑难解答

我要提问 我来解答[问题] 请详细解释科鲁兹的发动机阻力矩控制系统

今天又重新看了下总编颜宇鹏的"雪佛兰科鲁兹1.6、1.8－试驾评测",发现其中有个问题,相关的原文如下:
"加上发动机阻力矩控制系统（EDC），让每次收油时不会有顿挫感，因此这款手动挡科鲁兹对新手来说也是好开的。"
我网上查了下EDC，其主要作用是:实时改变防倾杆的扭转强度，从而充分抑制在颠簸路面上的车身跳动和弯道驾驶产生的侧倾，以维持正确的车辆实时动态反应。
我不确定是总编解释的问题，还是网上查到的资料有误，不过实际驾驶中没有像总编说的"每次收油时不会有顿挫感",相反每次收油都有明显的顿挫感，低档更明显，要上到4档才好点.
能麻烦总编再对这个问题作下解释吗？