之前看了演示XTS涡轮工作状态演示的视频,大概是根据实际需要介入不同程度的增压程度,在不需要时,即使车速较高也不会激发涡轮工作,感觉这种设计很厉害,不知道同为双涡管技术的君越2.0T发动机是不是也具备这种素质,君越和XTS的增压发动机是不是如别克销售所讲的调教不同而已,有什么区别呢。
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