我要提问我来解答[问题] 凯美瑞，阿特兹，锐志，谁的综合运动实力强？（续）

本来发过一个导购的，没想到一时激动打的字数太多了，导致大家看的时候文字都没有显示全。其实这个是原帖http://daogou.xincheping.com/113832.html，后面没有显示出来的一些话是这样的：
三款车型分别为丰田凯美瑞2.5S凌动导航版、丰田锐志2.5V菁锐版和马自达阿特兹2.5蓝天运动版。
1：凯美瑞运动版加入了所谓的“PD动态横向平衡稳定杆”和发动机舱拉杆，对他的运动性能提升多少呢？（在我心里这是阿特兹和锐志都排除之后的选择，因为他太中庸了）
2：锐志在日本已经不再更新了，国内也传说要停产了，那如果我买了之后真的停产了会不会出现我买不到配件的情况，一块车子如果停产了，他的配件一般还会继续生产多少年？停产会不会影响到我将来再换车的时候二手残值？
3：锐志被很多网友反映油耗高，那么如果我买了之后，停产了，或者大家基本都用涡轮技术了，锐志会不会因为排放成绩不如对方好看就变成黄标车连二手车都不好卖了？
4：锐志源自皇冠平台，那么他的综合实力相比皇冠到底差在哪里？差多少呢？
5：马自达阿特兹这个车子的可靠性怎么样？相比日产可靠性如何呢？
6：我最近在网上看了很多马自达4S关闭的消息，如果我买了阿特兹，会不会出现没有地方保养，买配件的情况？会不会进一步影响到将来我换车出手时候的二手残值，甚至会因为4S更少，都没有人敢接手了？
7：最后一个压轴问题，前驱运动调教阿特兹，后驱舒适调教锐志，这两款车子到底在行驶质感，运动型上面谁更好？也就是说阿特兹靠着运动的三大件能不能弥补前驱的“先天不足”，或者说有着皇冠后驱好底子但是懒散的“败家子富二代”锐志能不能比阿特兹运动性强？

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