我要提问我来解答[问题] 新桑塔纳是不是同价位最具竞争力的合资车？

昨天关注了下新桑塔纳的上市，毕竟也是列入备选的车型之一啊……价格出来之后某坛子里面各种炸毛觉得贵……其实吧也不能说贵只能说挺正常的没有惊喜吧……乞丐版的配置其实也挺正常的就是在减无可减的情况下减掉了一堆零碎让人故意让人觉得别扭……然后就是缺少一个不难么寒酸的次乞丐版……比如没有天窗但是有铝圈的版本，导致低配和中配的差价过大…?
个人感觉，其实桑塔纳并没有对自主品牌产生真正毁灭性的打击，毕竟8.49入门价这个价钱买逸动ec7都可以买到一大包配置的次顶配了，但是对其他合资品牌来说新桑塔纳对他们的冲击很可能是极为巨大的。
首先就是日产阳光和锋范这类的A0+车型，尤其是阳光，原来凭着的1.5+cvt组合在这个段位还有一定的生存空间，桑塔纳1.6+6at加上杀伤性的外观内饰（主要是阳光自己太丑了）让阳光基本上完全丧失竞争力了。
再就是三厢爱唯欧，虽然走的是高品质小车的路线但是一不是那么的高品质另外外形的接受度也比较低，动力组合也没有优势，追求实用?的用户肯定要分走一大块。
另外就是换代下来的A级车，主要就是凯越、花冠、经典福克斯、悦动，他们在这个价位上都算是各自很有特点的车型，但是大都有的缺点就是一是动力系统经济型不佳，自动挡档位少，只比较手动挡的话配置又相对较低，如果如新车评评测所说的那样“行车质感好过新朗逸”那么这些数次简配过的上代A级车在行车质感上很可能也占不到便宜。
由此分析下来，新桑塔纳以及未来的新捷达真的可以顺利接班成为同价位最具竞争力的合资车型了？
ps.其实svw要是不那么心理扭曲把什么扶手箱储物格都去掉的话我觉得新桑塔纳的1.4乞丐版还勉强可以接受的……

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