我要提问我来解答[问题] 德/日系车钢板强度数据标准不一样？

友站刊发了一篇文章，基本内容是：钢板的拉伸强度远没有屈服强度能真实反映车子的安全性，汽车如果标识相同MPa数值的拉伸强度和屈服强度时，屈服强度钢板的拉伸强度会数倍增长，举例而言：如A汽车标识所用钢板拉伸强度为1000Mpa，B汽车标识所用钢板屈服强度为1000Mpa，那么B汽车钢板的拉伸强度可能为3000Mpa以上。
现实中，日韩汽车愿意用拉伸强度表示，德国汽车愿意用屈服强度表示，因此在相同MPa数值下，德国汽车更安全。
不知道你对上述观点作何评论！！
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