我要提问我来解答[问题] 关于运动型车的底盘的几个问题

1.我开过帕萨特，景程，科鲁兹等，感觉科鲁兹的操控感最好，滤震干脆，服帖性好，但是有一次开在一条年数已久（十多年）的水泥路，就感觉开科鲁兹比另外两部车明显地很不舒服，科鲁兹会有节奏地震动，可能是由于水泥路的衔接处不平引起，虽然其他两部车也有震动，但是震动没有这么明显，显的零碎一些，但是此时乘坐却更舒服。请问运动取向的车是不是都是这样的？比如英朗，明锐等。
2.在英朗的车评里，看到你们对它的评价较高，超越同级，但它毕竟不是独立悬挂，就操控和滤震来说，英朗有没有比明锐和速腾厉害或相当？特别是转弯的时候碰到减速带，震动是不是比独立悬挂要厉害些？
3.有人说新君威和科鲁兹的操控感差不多，当然极限会高的多，我想问的是就滤震感方面，即使是B级车，如果是运动取向的，震动感都会比较明显？当然运动取消的车震动会干脆点，但是针对一些较差的路来说，它会让你连续震上半个小时或者更多，此时干不干脆好像没什么作用了吧？

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