我要提问我来解答[问题] 顶置机油格会是一个容易烧机油的设计吗？

突然有一个特殊的疑问？究竟顶置机油格会否导致机油润滑不畅的事吗。发现到富士重工的fb25发动机机油滤清器，yyp的brz fa20，大众捷达宝来等，psa的tu5jp4 1.6的机油格是可以在发动机舱可以拆到，虽然好方便，但这几款发动机是需要机油泵泵油上各个部位，运转是需要油压顶气门，链条之类的。当机油泵坏了不工作基本开不了，机油不可以从油底壳过掉机油格隔掉杂质，当机头运转过快可能滤清器承受不了过快的吸附能力，杂质还是进入发动机里。况且顶置机油格口向下，根据重力向下的物理常识，有可能会将杂质掉回下来，过滤不干净，重新掉在发动机缸盖/气缸，一运作，久而久之，慢性拉花发动机，拉缸可能会增大。活塞环挂到掉下来的杂质。（活塞环有磨损是烧机油的因素之一）。不像对油压要求不高的发动机机滤在车底，通过飞溅润滑发动机，底置机滤本来就重力向下，按道理可能会更干净，这是我突然想到的疑问，大家探讨一下。

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