我要提问我来解答[问题] 适时四驱的主动扭矩分配问题，求解。

研究了好久，从上一任帕杰罗卖掉之后很久都没有选择购买车辆。
主要纠结几款车的四驱系统
CRV：适时四驱的基本结构，但是查看过官方手册，说是转向过程中后轮也会得到扭矩分配，说出来的效果倒是非常接近全时四驱，就像4motion似的。
KX5：新上市的车，4wd模式说是可以锁定，40kmh一下强制性四驱，但是40kmh一过，自动切换成适时四驱状态，但是不同的是提到过弯的时候前后轴动力有调节分配，而不是轮间调节。
RAV4：后轴左右轮的扭矩可以分配，然后是电脑检测是否输送扭矩到左右后轮，又是一个说出来效果非常接近全时四驱的。
问题：适时四驱真的可以在高速状态下，铺装路，做到接近全时四驱的效果吗？
附加：XCP什么时候能有一些四驱系统的对比评测啊，每一个评测涉及到4wd的部分基本都是草草而过，没有最亲民的4wd实际稳定性测试什么的。求评测求分析。

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