回老家“避暑”1个月，也开了差不多1个月老爸的新福克斯，作为一名“嫩鸟”级司机，肤浅地谈下新森与新福的个人驾驶感受。1，大体感受。两车都是以操控见长，转向精准，非常容易驾驭。但是新福的方向盘手感更好，握起来很顺手。也许是因为新福是轿车且更小的原因，新福开起来感觉比新森更随心所欲，多了一份灵动，显得更加惬意。（吐槽一：期间还开了一礼拜的10款锐志，那转向那调教，让我完全无语，对不起V6和后驱底子。吐槽二：摸了下朗逸1.4T手动，大概开了70KM左右，觉得这车毫无特色，不愧是大众，呵呵，牢骚了……）2，底盘调教。两部车的底盘都是偏硬，有韧性，虑震干净利落。比较而言，新福的底盘噪音更大，尤其是过减速带的时候。3.动力。一部2.5一部2.0，动力是没什么可比的。唯一想说的是有一次满载走盘山路，感觉得到新福的发动机虽然在嘶吼，但是给人感觉没有后劲，哪怕是挂S手动减挡（暂且这么形容吧，你懂的）。比较来说，新森的优势非常明显，从容淡定。4.吐槽。新福：前“伪”运动套件真心不喜欢，太低了，不实用，有次没注意路上的坑，右边铲到了坑底，豁了个口子；左转的时候A柱太挡视线；双离合2挡跳3挡的时候车会向前小冲一下，感觉比较突兀。新森：2.5的方向盘偏重，市区开会觉得有点累；方向盘手感不够好，配不上精良的底盘；都说长安福特的内饰差，但是人家的价格低，新森都30来万的车了，我感觉内饰不会比新福好。5.个人提倡安全驾驶，从不追求所谓极限，坚决不比较劈弯极速什么的。5总结。两部车都很好开，个人也喜欢开，爱开。比较来说，新森适合对车有多种诉求的车主，能跑快，能下泥地，还比较能装（此处仅省略“人”或者“货”），但是需要付出两倍于福克斯银子。新福克斯就是一部为驾驶者而造的机器，灵动随心，家用也不差，但是不适合非铺装路面和差路况，我开它跑老家去森林公园的盘山路的时候（刚铺好，沥青路面），看着窗外的青山绿水，我甚至觉得我开的是一部BMW3。