最近看了很多大家关于奇瑞发展的帖子和意见，一针见血！尊敬的各位，奇瑞的上层管理领导，现在奇瑞第200万辆下线，意味着奇瑞现在是国内汽车行业龙头老大的地位，作为龙头老大，应该是要有所作为吧，首先你现在代表的不仅仅是奇瑞汽车，也代表着国家造车业前进步伐的重任，更承担着千千万万同胞们对你们的厚望，说心里话，奇瑞的QQ成功了，这几年来很多工薪阶层的家庭圆了汽车梦，这点奇瑞的功劳确实功不可没，同时让国人看到了奇瑞为同胞们所做出的努力，千千万万的同胞拥护着奇瑞，希望奇瑞发展的更好！但在以后的这些岁月里，奇瑞让国人伤心了，更或者说有点莫名其妙的感觉！首先奇瑞弄出了一堆车型，旗云、东方之子、A1、A5、等等一系列！在4、5年前，风云确实不失一辆家用好车，但随着时代的进步，人们的审美观发生了变化，对物质和精神的需求提升了！这期间奇瑞真的是做出了很错误的判断，泛滥出一批“不知所云，大家不接受的车型”，东方之子失败了，原因无非是定价，奇瑞想提升品牌，首先要先从基础开始啊，QQ成功就是价位合理，所以得到了同胞们的认可！A1 之所以失败，无非是空间，A1几乎和QQ算是同级别车型，不清楚是奇瑞想要A1代替QQ，还是要A1和QQ打架呢？战略不明确，A1的价格也高出QQ许多，咱然大家还是会只买QQ的账！至于QQme，真的是很不符合国人的审美，毕竟国内5000年的文化底蕴，有着自己的理念，而QQme更适合欧洲市场吧，罗曼蒂克的元素多一些，所以失败了！至于瑞麟M1之类的同A1犯了同样的错误，要么，你取代QQ，要么定价低一些和QQ共同作战，让国人接受价格，M1的外形大部分人都能接受，好好的一个喜庆的笑脸，多么美好的一款车，因为定价高于QQ太多失败了！紧凑型车，A5，动力不错，空间很大，价位也很合理，外观从一上市大家就感觉有PASSAT的影子，但模仿的有些失败，A5曾经也辉煌过一段时间，但现在一败涂地！A3，基本是奇瑞的新生代主力，无可厚非的安全性，大气不失动感的外形，对国人来说，奇瑞真的发展起来了，不再模仿，有了自己的车型，但销售量不高不低，夹在了中间，就A3来分析，一点都不比合资品牌9-13万的车差！A3唯一输在了奇瑞的战略，适当的降价，根据客户的反应，提高车的质量，少一些不痛不痒，却让人不舒服的毛病，还怕A3不能立足？有多少国人曾爱慕A3，却痛心离去？难道奇瑞没有过市场调查？至于瑞虎3，相对SUV来说，不错，就是价格问题，8.45-12.38万，大可买一辆进口轿车了，奇瑞有没有想过，除了家用，大部分买SUV的人群，起码也会买款CR-V、狮跑之类的吧，就品质来说瑞虎3还远远比不上它们，瑞虎3所适合更倾向于喜欢SUV却资金不足，无法购买中高档SUV的人群，针对这些人群，最重要的还是价位！风云2 的诞生，鲸鱼设计的理念，实惠的价格，奇瑞再次得到了国人的认可，但不过几个月随之而来的又是一些泛滥的车型要上市！奇瑞不明白自己现在需要做什么，首先是做国民车，不要总想着和那些合资品牌争夺中高档车的地位，这样的路线不仅会让奇瑞在中高档车型竞争中举步为难，而且更丧失了，低价精品国民车的精髓和灵魂！奇瑞现在更应该一心做好车，不是做更多的车，除了QQ，A5和A3，这两个平台才是奇瑞的重中之中，已经有人提出来了，A5换个符合国人大气动感的审美的外形，内饰稍加改动，加强A5自身的质量，还怕没有出头之路，切忌价格变动，所付出的努力，付之东流！至于A3，更希望奇瑞做好它，外观依然得到认可，那就注重内在和细节，很多人都认为A3车身过重，油耗偏高，动力略弱！如果能将这些方面做的更周到一些，市场前景一片春好花开！奇瑞的高层领导们，醒醒吧，不要在一味的泛滥出新，没用的，做好车，做国民精品车，才是你们现在应该做的！不要再让国人为你们伤心，多听取一些来自国人的建议吧，仅靠奇瑞自己之力是无法逾越一些障碍的，国人与奇瑞的团结和努力才会有更加美好的发展！