经过13号的排位赛和14号的正赛，最终的冠军得主是法拉利车手阿隆索，这是他代表法拉利车队第一次参赛也是第一个冠军，阿隆索的车迷应该很兴奋；第二名是我喜欢的车手马萨，个人觉得他非常有能力，可惜法拉利的管理层始终将它安排在二号车手，觉得很郁闷，但幸好他表现不错；第三名是麦克拉伦车手汉密尔顿；第四名是13号排位赛杆位车手，红牛车队的维特尔，这位年轻车手所开的RB6赛车在35圈的时候出现问题，速度慢了下来，最后被对手一个一个的超越，真替他感到不值，但这就是比赛，没办法！而昔日的车王舒马赫此战仅仅拿到第六名，虽然成绩一般，但从他时隔这么久之后才重回赛场这个原因，是值得理解的，期待他之后的出色表现。值得关注的三支新加入的车队：莲花、维珍和HRT，它们虽然加入了F1参加比赛，但由于经验不足以及车辆本身的不足，所以成绩实在让人感觉惨不忍睹，不过反过来看，新车队对的到来，给我们观众也带来更多的看点。新规则规定比赛期间不准进站加油，也就是说一箱油跑完全场，结果是燃油经济性不好的赛车有的会冲不了终点，另外前轮宽度从原来275缩窄到245对操控与轮胎磨损也产生很大的不同，车手要重新适应也不是容易的事情。现在进站只能换配件和轮胎，所以时间用得更少，这里就更加考验车队维修队员的手脚，下一站将移师至澳大利亚举行，希望各位车手继续有稳定且出色的表现。