有幸在周末参加了新车评组织的卡丁车赛，抱着一睹车评人风采的心态，意外收获了一个小奖，认识数位爱车之人，应该算是满载而归了。
在部落上已经看到几篇关于本次活动的话题，我在此就不在多言，只说一些题外话。

以上看到了是一堆大男人在听我们女神miu讲课时的神情，前排同学那认真的表情实在令我惭愧。😂
而我要说的希望，并不是来自在座的车友，而是在我们离开的时候看到的那群涌入的小学生！
这群小学生厉害喇，三个小时包场，三个小时包场，三个小时包场！
在下在这个年纪，关于车的最高消费回想起来只有瞒着父母省下早餐钱买来的“奥迪”（双钻四驱车）。而这几十个小学生三小时的包场的费用是近万元。
这就是我所看到的希望！往前推十年，甚至五年，你敢想这样的事吗？
为什么我们的车文化如此落后？我苦思良久，得出一个答案——穷。
当今在“有关部门”制定政策的人，大多是我们的父辈。而这一代人的成长刚好是在我们国家经济较困难的时期。由于时代的局限性，在这代人的心目中，车是奢侈品和赚钱工具的代名词。所以这制定政策的时候，对车的政策就以奢侈品和生产工具的标准去制定。这种政策之下，培育文化的土壤并不肥沃。
但不肥沃的土壤不会一成不变，文化终究会发芽！国力的强盛，使青年一代接触车的机会更多，对车的观念也发生了改变。更多的人在与车的接触中得到快乐，文化也就萌芽了。
我在想，当这批爱车的年轻人成为了政策的制定者，我们培育车文化的环境会不会得到改善呢？
文化的形成是一个漫长而艰巨的过程，当中，需要更多像新车评这样文化的传播者保驾护航。
只有年轻一代对车有兴趣，这几十名小学生就是我看到的希望！

写在最后，我老婆十分喜欢这个水杯，已被征用。还问我RX5是什么。我上网搜了一下荣威的资料给她看，她瞄了一眼，说了句，英国品牌出手还挺阔绰的。😅文化沉淀，任重道远。

（作者在December 18, 2017对此话题进行了修改）