我的大君越,让人越开悦心动~
我与大君越的相识是一次偶遇,(因为之前一直在看其他品牌,到了大君越的价位其实可以选择的品牌和车型已经很多。虽然我不太懂,听盆友说的)。一次陪好友去4儿子店看昂科威,就与大君越不期而遇。
在第一眼看见大君越时,我就被它外表迷住了(请原谅我的以貌取车)。随着我和大君越接触的次数越来越多,对大君越的了解也越来越多,而且经过销售人员的介绍,我还了解到了新君越的"主被动安全设计"。在与家人商量之后,6月份我就将迎娶大君越的事情提上了日程。并且与好友家的昂科威一起谈价格,2个车在原先优惠基础上,又优惠了部分现金及装饰。我们对价格还算满意就定下了。提车三个月,现在来说说个人感受
心脏——发动机。深油门加速车内听到发动机的声音是丝丝声,跟点燃了干燥的稻草声音似的。又有点高速旋转的转子突然提高转速的声音。28T提速还算猛,同时油耗也猛。动力是建立在油耗的基础上的。
外观优雅修长,同事都默默说好看有气质。虽然是第N批的车,回头率也蛮高
内饰:各种功能,空间大,白菜萝卜各有喜欢。反正我喜欢,不赞了。要吐槽:左脚的踏板离座椅有点近,右脚踩刹车油门,左脚踩踏板上,总觉得身子是歪的,哎,不同的身高不同的感受吧。
座椅柔软舒服,翻毛皮,有些讲究。就是一屁股坐下去,位置坐错位了。要改屁股位置。要把整个屁股和裤子抬起来,离开毛皮才好挪动。要不然裤子毛皮腻歪一起去了
BOSE音响,sorry拍花了。音响效果自认为还不错,没有外界噪音干扰的音效好得很。高中低音可调,音源好效果更出色。
再来个抬头显示,显示内容速度转速方位导航节目单等等。建议加个盲区提示就完美了。盲区有提示还要看后视镜,多少会有点影响头部转动。导航也不错。就是自带地图老了。别克呀,地图升升级吧。
前几天跑个高速遇到车祸。撞的横七竖八,估计是刹不住车,后车又跟太紧造成。开车小心谨慎啊!说到这,大君越在高速的稳定性不错。加上降噪好,路面速度感觉不出有多快。高速换出口时,前车减速快停了。没感觉大君越有多快,眼看越来越近,赶紧踩刹车,才看见速度是从90多往下减,也差点撞前车了。这一脚刹车,把大君越的什么EPSABS啥的都踩出来了。还好,稳稳的挨着前车屁股停了。
高速5.7油耗,中低速跑的高速,这油耗该怎么说呢,当然这高速也不可能一直这么跑吧。
之前跑了次山路,农村通往偏僻小山区的水泥路。只有一个车身宽,右转一个发卡弯,车身过长,只注意前方路去了。转弯右后轮掉下去了。赶紧一脚油门,上来了,一身冷汗呀。好吧,啥事没有继续爬。。。
洗了个白。哦,不。洗了个黑。。。好像也不对呀洗个干净吧!
钥匙,认证用!安吉星加无钥匙系统,基本很少掏钥匙,但要随身带。套硅橡胶套,主要减钥匙表面磨损。那个长条码销售说不可以弄丢,以后补配钥匙就靠这个码。感觉安吉星蛮好用的。就当买了个保险吧。安吉星买了两年送一年。再加上新车免费一年的全能套餐。4年后再考虑要不要续费。有次在楼上手机启动车子,不久楼下同事经过,立马电话给我说你车子没熄火
大君越好的方面,好多车友都说过了。这不多说,吐槽几个,
1.低速顿挫,现在掌握规律,好些了
提速2档和3档之间,在速度到25~28左右,松油门,再继续,顿挫基本没有了。
松油门,滑行到30Km/h左右,就是3档换2档,明显顿挫,除非踩刹车。
减速或滑行到38~40左右,这时踩油门再加速就顿挫,还蛮明显。
2.地图有些老了。
3.左边玻璃水喷嘴,把水喷在雨刮下方。大部分水喷不到左边玻璃上方,不知道能不能调喷嘴角度。
4.油门刹车距方向盘直线距离不够长。方向盘拉到最低,还是有点不够。喜欢半躺着开车,踩刹车的油门距离总感觉近了点,慢慢适应。
2017-09-29
你轻轻一赞
是我大大的动力