很多刚拿到驾照的朋友们都在问小编，工薪阶层想买个省油的车，什么车好呢？其实油耗这个问题，更多的是在于主观因素，也就是因人而异，同样的车不同的人开就会有不同的油耗表现.假如猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。则轻抬油门能省油。
控制转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
高速关闭空调开窗是特傻的行为

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80KM，中排量车是80-100KM，当汽车运行在经济时速时是最省油的。
控制换档转速和行驶档位
手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。假如低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
自动档行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60KM时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静音。
柔和起步
保持车速
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到务必挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
轻抬油门
减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门。
保持跟车距离
假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
除了开车的过程中需要一些小技巧之外，在爱车的日常保养方面也要注意，俗话说好车不是买出来的，都是养出来的就是这个道理。
空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。要定期清理空调系统，保持空调出风正常无异味，可适当在车内放置一些味道清新的汽车香膏使车内清香心情也倍加愉悦，（温馨提示：不建议使用液体和放置在高温处，夏季相对有点危险。）

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可减10%的气压。

半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以假如不出远门，保持半箱油最好。同时，车内务必精简，少一分重量，省一分油。