（部落的标题图裁剪只能固定比例，懒得慢慢裁剪了，直接借用一下本部的标题图）
话说14号台风天鸽刚过，15号台风帕卡又来了，刚好听到GS3上市，又看了出水山的评测后，正好周末没事瞎逛，刚好路过买车的4S店，于是跑进去看看。
全部图片均用一个很辣鸡的手机拍摄，画质渣渣请见谅，车型是200T豪华版，展车没有电，所以无法展示仪表和中控的效果。

新车型，大红花，可惜没装电池。

这货的三围是4350 1825 1655，最小离地间隙183MM，还凑合，走一些乡村泥路没有问题。

虽然C柱不大，还是用有限的面积做出了一点悬浮车顶的感觉

侧面与GS4风格一致，年底改款的GS4高配的轮毂也会同步为这款，高配轮胎的参数也一致:215/55/R18 米其林3ST，门把手的锁门逻辑与GS4一致，都是按一下开门按一下关门，满足强迫症们锁门后习惯拉门的习惯。
另：由于展车车窗常开，所以没办法验证这货是否跟GS4一样有着关门难的问题，等有机会去试驾再试试吧。

由于尺寸问题，尾门无法将斜面做得像GS4那个程度，所以看起来立体感差一点，后面的圆形装饰件虽然很唬人，但是都是封死的，真正的排气管在左侧圆形装饰件的下方，比较隐蔽，我觉得有点突兀。
然后是内饰部分，作为一个GS4的车主，可以说是羡慕妒忌恨的，为啥呢？大家可以听我解释。
首先是中控台部分，中控面板和两个空调出风口都有类似古铜色的边框，有点不明觉厉的感觉，中控台上的装饰板如无意外还是硬的，但是其他地方的质感都很好。

新方向盘比17款GS4的造型和遥控器按键都不知道高到哪里去了，中控面板也很简洁，可能照片上看得不太清楚，中控面板下方是空调面板

自动空调，下方是一个很深的储物格，含USB插孔。

（请忽略我的背包）

扶手箱到换挡杆处布局与GS4一致，但表面是钢琴漆，虽然亮丽和高级，但是需要细心打理。
然后比较爽的一点是，杯架终！于！加上限位器了。
另：这车里面可以打开的盖子、箱子，基本都加上了阻尼，好评！
座椅是带缝线装饰的皮座椅，我与隔壁的GS4 豪华智联版对比了一下，GS3的皮质比GS4柔软很多。

手套箱，带阻尼，好评

不过这个带装饰的凹槽是干啥用的？这个朝向也不能放什么东西，用来关门也不如上面的凹槽顺手。

装作高级音响，实质上，上面的标志只是“Trumpchi”

大概展示一下后排的空间，差不多顶上去了

最后说一下国人比较关注的后排空间，只能说刚好到温饱水平，其他就不用想了，我的身高是188，前排已经是我调好的位置，在后排只能以一个端正的坐姿坐好，即使前排座椅有凹陷的情况下也只能有三指的空间，很明显是不够舒坦的。不过像我这种前后都要坐180以上的情况极少，不能用作参考，且横向也是个问题，虽然中间凸起不厉害，但是中间也只是能短途凑合一下的水平而已。
后排出风口仅限顶配（200T尊贵）和次顶配（200T豪华）才有，豪华版的配置虽然和同价位的CS55差不多（但是我认为GS3占劣势，CS55相对实用一点）。
本来还想掉头的时候看看CS55的，但由于雨势变大，只能作罢。
总结一下：门面功夫做足了，但是性价比不算高（新车没有优惠，豪华版下地大约要12万多），低配的1.5L发动机才是我比较关注的点，1.5的传祺二代NA发动机推这个1.38吨的车身会怎么样呢？
反正如果是我，我宁愿等年底改款的GS4……现款虽然表现还可以，但是内饰的高级感已经被对手们甩开了，新款的话更多地方与GS3同步，感觉应该可以了。