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2018款华晨宝马5系静态体验,欢迎各位点评。

2018款华晨宝马5系静态体验,欢迎各位点评。

今天本想着为大家带来新款宝马5系的试驾体验的,奈何4S店现车刚到没有上牌也没有买保险只能过几天才能试驾,所以只能给大家带来静态的体验了。请大家继续关注我们,我们一定会带来最真实的试驾感受。 前款宝马5系的进口短轴距版代号是F10,国产长轴距版的代号是F18;2018款的进口短轴距版代号为G30,长轴距版代号为G38。 车长较老款增加了32毫米,宽度增加了8毫米,高度增加了9毫米,轴距保持不变。数据在几大竞争车型中比较有优势,不过这几大竞争车型中奥迪A6L暂时还没有改款,没有把全新的家族式设计语言运用上,最后的规格还不知道。现款的528接替前款的525,动力提升了6马力;530接替528,动力提升了7马力;540接替535动力提升了34马力,动力都有所提升。 接下来我们进入正题

左7右5,这个5是加了M套件的。不看下唇是不是很难分辨出来。

M套件的前轮与后轮的轮毂尺寸是一样的但是规格不同。前轮245/40R19 后轮275/35R19这个倒是非常新颖的。内饰采用红色真皮覆盖十分骚气,“丁字裤”式的方向盘也是运动感十足。

白色车旁边有广告牌 拍侧身不方便所以就拍了这辆黑色的侧身。小黑是528Li上市特别款,小白是530Li领先型豪华设计套装。天使眼大灯改成了全新的LED开眼角大灯(全系标配),双肾的进气格栅面积也加大了,与大灯连在了一起,视觉上给人的冲击感更加强烈。

发动机舱还像以前那样规整,发动机在机舱中占的面积相比前款更大了点。

前排内饰可以用一句话来形容:精仿一比一 谁用谁牛逼!全新的三幅式方向盘下端采用了镂空的设计;中控台上的按键较以前的质感也提升了很多。拨片换挡、全液晶仪表盘、车内氛围灯、全景天窗、后排座椅电动调节等配置都是除了528之外都有的。大屏导航由前款的嵌入式改成了悬浮式,还加入了手势控制,逼格满满,连液晶仪表盘都跟7系是一毛一样的。

全新的“大鸡腿”,档杆周围也是跟7系一毛一样。(个人感觉感觉这个鸡腿的握感没有以前的舒服)

水杯架较前款也漂亮了许多。前款的内饰氛围灯只有两种颜色和搭配方式,现款的有6种主色11种搭配方式,同样是逼格满满。

全景天窗是前款全系都没有的,这点必须好评。前排中央扶手箱还是一如既往的小,副驾驶的手套箱我感觉还没有前款的大,设计师你能不能长点心,多挖一点能shi吗?不过侧门上的储物空间倒是大了不少,后备箱的开启按键也移到了门上比前款容易按到。

后排座椅的做工和用料是真的好,看着高大上心里也舒服,乘坐感受也不错;新加的那块头枕感觉不错比前款的没有强。后排的中央扶手箱是最满意的一点,设计师你终于开窍了!(一定是前款的中央扶手看着太掉价了所以我看着新款的才这么惊喜)。那块pad我并没有看到,不知是这款车型上没有还是怕被拿走给藏起来了。后排座椅的调节幅度挺大,调节按钮集成在中央扶手箱上。

尾灯也是最新的家族式设计语言,没什么好说的。后备箱还是老样子,但是后备箱不是一键关闭的,什么鬼?可以一键打开不能一键关闭?心里有一万只***飘过。排气全系都改成了单边双出,较前款看着更霸气了。

卡顿音响,这点很良心,到了最后来总结一下优缺点吧。
优点: 配置上的提升是一个质的提升;前款有的,大多进行了改进和优化;前款没有的,现在很多都配上了。 整车的风阻系数都降低了,对以后日常使用中的提速和油耗肯定是有好处的。 得益于车身材料中铝材的使用比例增加,新款在比前款大的前提下还减重了100公斤,日后的油耗也应该会降低。 缺点: 虽然前排的储物空间在车门上得到了提升但是前排中央扶手箱和副驾驶手套箱这两个常用的储物空间却没有得到提升。 前款车型上的大灯清洗装置在新款上是给取消了,不知道是发生了什么。 腰部支撑竟然要到高配车型上才有,这点着实是坑。 我觉得后排独立空调应该是这个级别车型很普遍的配置,现款的却不如前款,只有顶配版本才有。
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2017-06-27

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