前两次的文章中我们着重向您介绍了奔驰G级车的越野能力、外形特点，虽然这是一台不折不扣的越野利器，但是想想看国内大多数G级车的车主似乎很少有机会驾驶爱车在极限路况下挑战。G级车更多的成为了车主彰显个性的城市代步工具，那么在日常使用中该车的空间以及人性化设计如何呢？下面我们一起来看一下。

首先我们找到了一位身高1.82米的工作人员他的身高算是较高的了，那么他能否舒适的坐在奔驰G级车内呢？下面将看到前排、后排的实际乘坐情况。

奔驰G级车为非承载式车身而且车身离地高度也很高，由于驾驶室部分的造型方方正正所以其内部空间还是非常宽裕的。在身高1.82米的驾驶者正常坐姿下头部、肩部以及臀部的空间都恰到好处，头顶距离车顶还有一拳以上的距离。

虽然奔驰G级的价格已经相当于一台豪华S级轿车的水平，但是与轿车不同的是G级车更多的是为驾驶者准备的，这一点从后排座椅中央连扶手都没有设计这一点也能够看出来。不过后排座椅真皮材料以及软硬适中的座椅填充材料非常舒适，毕竟这还是一台奔驰车。

前排驾驶席座位不调整的情况下工作人员来到后排座椅，可以看到即便前后排乘员的身高都达到了1.82米那么后排乘客的腿部空间依然有一拳以上的距离。同样，由于后排车顶内凹的设计G级车的后排头部空间也是非常不错的。

奔驰G级的仪表台与G级的外形一样方方正正的，这也是体现了越野车的硬朗作风。在仪表台右侧包含三处储物功能：手套箱及杯托、隐藏的网兜式杯托、可存放地图及杂物的网兜。

驾驶席座椅下方标配了一只灭火器，这是奔驰全系车型在内饰上共通的特点。灭火器置于驾驶者最容易拿到的位置，一旦发生危险可以大大缩短找寻灭火器的时间。

副驾驶座椅下方是刚刚提到的储物网兜以及一个隐藏式的小抽屉，这两个位置分别都可以用来放置手机、钱包或是地图之类的杂物。虽然是看似简单的设计但是却体现了日常使用中极大的便捷性。

中央扶手部分包含三处储物设计：外露式的带百叶窗的小储物盒、上下分层的中央储物盒。这两个部分分别用来存放零钱、停车卡或是手机钱包这样的物品还是非常合适的。

奔驰G级车的前后排车门开度都很大，虽然车辆偏高但是通过外侧蹬车踏板可以方便的上下车辆。在前后车门上仅有两侧前门提供了储物空间，后门则完全没有。

尾门的打开方式为侧开式，开口面积非常大可以方便的搬运大件物品。内部的盖板可以打开或是关闭，让车内看上去更加整齐也能够起到一定的隐私作用。

G级车的后排座椅可以按照3：7的比例放倒，放倒后还可以进一步的将座椅向前排翻转，让后排形成一个非常大的储物空间。不过实际操作中记者发现放倒后排座椅的扳手比较纤细而放倒所需的力度有很大，真的担心会把这个小扳手掰断。

在向前翻转后排座椅之后可以看到左右两边分别设计了一个极为隐蔽的储物空间，这两个小“暗箱”的容积大致分别可以容纳下6听左右的可乐，在后排座椅正常打开的情况下是无法看到或是打开这两个“暗箱”的。

奔驰G级车拥有完美的越野通过性，其内部空间、舒适性以及人性化设计也超越了大部分以越野能力而著称的车型。虽然G级车的外形几十年来似乎都未改变，但是其内饰真的是足够“与时俱进”，也足以满足挑剔的买家了。

每一个男人心中都有一台越野车：

它没有什么速度与激情，城市通勤也比较费劲，甚至一点都不省油。

但它能带你无所顾忌的翻山越岭，

它能肆无忌惮的踩着各种路沿石上上下下，

更能让你把烟灰弹在那些猥琐的加塞轿车的顶棚上。