国内SUV市场表现如何，想必已经无需小编赘述，伴随人均收入不断提升，中型SUV逐渐成为消费者的新宠儿，而别克昂科威身为其中的一员，凭借单月售出3万余辆的佳绩，顺利跻身全国SUV月销排行榜前三甲。出色的车内质感与丰富配置，加之亲民的售价区间，不仅造就了其难以复刻的神话，甚至还返销给美国本土。虽然小编深知“价格实惠+空间宽敞”足以让消费者买单，但选车还应理性至上，作为出行代步的工具，使用是否“顺手”才是关键问题，本期《日常实用性测试报告》便请来了这款热销车型，与大家一同探讨它在实用性方面的点点滴滴。

本期测试车型：2017款别克昂科威28T四驱全能运动旗舰型

视野盲区测试

虽然驾驶侧后视镜采用双曲率镜片，但左右“极限”间差距并不悬殊，从实际测量值来看，该车驾驶席后方可视宽度分别为473cm和339cm，相比此前测试的中型SUV而言，表现中规中矩，但对实际驾驶影响不大，且该车装备的盲区辅助系统非常灵敏，能够轻易侦测到后方车辆驶入。

倒车辅助测试

昂科威的倒车辅助系统灵敏度位列同级上游，最远探测距离可达124cm，随着车身不断接近障碍物，警示音和虚拟影像都能及时给予反馈信息，至最高频蜂鸣声出现时，24cm余量较为适中，与日常驾驶习惯相符。不过略感遗憾的是，即便是顶配车型也并未提供全景影像功能。

上下车便捷性测试

身为“城市SUV”中的一员，昂科威的离地间隙较为适中，同时车门开启角度与开口宽度都为人员进出车辆提供了便利，即便对于身材高挑的成年人而言也毫无压力。当然，考虑到老人或儿童需求，对通过性要求不高的消费者，可通过加装脚踏板以提升便利性。

前排驾乘以及功能体验

昂科威前排的储物空间非常丰富，尤其是大容积扶手箱内还带有两组布线槽和USB接口，为前排乘员考虑周到。座椅通风和加热功能早已司空见惯，不过提供腿部支撑和头枕前后调节的车型却并不多见，对于缓解长途出行疲劳感功不可没。当然，该车同样存在需要优化的细节，但整体来看仍然瑕不掩瑜。

车载系统操作便捷性测试

该项测试中昂科威的表现喜忧参半，内嵌CarPlay手机互联系统，在娱乐及导航等方面，为使用者提供了新的选择，借助安吉星提供的车内无线网络，每位乘客都能保证实时在线，可谓紧随时代前沿。虽然原厂导航系统对手写输入的识别度还有提升空间，但触屏全键盘搭配搜狗输入法，大幅改善了用户体验，不过语音控制系统确实让人摸不到头脑，希望厂家能够加以优化。

后排乘坐及便捷性测试

昂科威后排座椅的舒适和支撑性表现都可圈可点，搭配充裕的乘坐空间，大幅提升了该车的市场竞争力，加之全景天窗、隐私玻璃、靠背角度调节、USB及220V电源接口等装备，让该车的实用性表现更加突出。

后备箱空间实测

在后备箱实用性和容积表现测试中，昂科威的承载能力不辱其自身定位，规整的后备箱与下方储物格实现了物品分类盛放，不仅如此，譬如后尾门开启高度设定、电动关闭及座椅靠背一键式放倒等，贴心且实用的功能更让人印象深刻。

总结：

五座中型SUV或许是竞争激烈的细分市场产物，相对于使用频率有限的第三排座椅，将前两排空间和驾乘感受做到最佳，不失为明智之举，昂科威算是成功“吃到螃蟹”的车型之一。不可否认的是，把定价拉至紧凑与中型七座SUV车型之间，并让产品本身实力均衡，可谓是其销量长青的原因之一。

伴随国内消费者购车日渐趋于理性，除了价格、空间、动力及配置等基本要点，日常使用便利性也成为了考量要点，经过本期测试，昂科威内在的“亮点”让测试人员另眼相看。诚然，在有些细节它仍需继续完善，但整体表现在同级中可圈可点，或许这才是它上市多年以来，保持较强增势的原因所在。