胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

胎压够了，看上去瘪是为什么？

如果车辆出现了这样的问题，其实不用担心，只要是胎压没有问题就好。因为很多轮胎是真空的。所以，到了规定胎压，有一些瘪是没有问题的。但是，如果瘪的特别厉害，那就可能有问题了。不要因为瘪一些，就可以提高或者降低胎压，这样反而会加剧轮胎磨损。

现在的轿车轮胎通常都是“子午线轮胎”，这种轮胎的特点就是“侧壁”有较高的支撑强度（内部帘线结构决定的），所以即使车胎没气或这突然被扎破，它都不会被轻易压扁，能够支撑一定的高度，以减少意外爆胎造成的危险。

子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”， 俗称为“钢丝轮胎”。

轮胎上的黄点代表着说明？

观察仔细的朋友一定会注意到，在轮胎的外圈上，除了型号、出厂日期等，还有一个小黄点。那么这个小黄点是什么意思呢？

这个黄点，是轻点标记。意思是，这条轮胎上最轻的位置就是这个黄点的位置啦！一条胎上，最重的地方一般是气门嘴的地方。所以，这个黄点的地方做的轻一些，也是为了和气门嘴平衡！

所以，一般来说，黄点都是和气门嘴相对的。这样才可以更好的保证行车的安全。如果发现黄点和气门嘴不对着，不是轮胎出了问题就是你买到了劣质胎。赶紧更换，免得出现安全问题。

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