近日，乘联会公布了国内市场2月销量数据。在这个时间节点到来的时候，目前合资品牌中最畅销的SUV车型——昂科威，累计销量突破50万辆。上市仅29个月就达成了这个目标，着实不易。自去年登顶最卖座的合资品牌SUV，昂科威在今年的势头更为强劲。

2月是汽车市场的“传统小月”，昂科威凭借约1.2万辆的月销量，再度登顶合资SUV销量榜首。

我们之前就昂科威的各方面水准跟大家聊过不少了：

>>>中美市场昂科威差异<<<

>>>昂科威四驱能力简评<<<

>>>25万元SUV横评<<<

有兴趣的朋友可以点击上面的链接回去看看，我们今天就结合同级别车型的各自特点，再来说说昂科威究竟在哪些方面有着明显的优势。

这是我们在“25万元级别SUV对比”中，根据昂科威各方面的表现，给它打出的六芒星分数图。在动力水准、通过能力、乘坐空间以及动/静态的品质感、豪华感上，它在同价位车型中，都表现非常出色。

1通过性能

昂科威两款顶配车型的四驱系统，相比中低配车型更为先进。配备的双离合器适时四驱采用的是两个锁止离合器控制左右轮的扭力分配。

从前桥传递过来的扭力通过两个离合器可以分别传输到左右两个后轮。由于两个离合器是分别独立工作，因此可以自由分配传送到左右轮的动力，实现0-100%的连续分配。

连续参加了三年“寰行中国”，又开着它亲自去体验了一次潮白河越野场地，我对它的通过能力还是比较认可的。相比一般的“城市型SUV”，它四驱系统及限滑系统系统的响应速度非常快，能够满足一般非铺装路面的通过性。

2差异化定位&空间

现在，我们一般把昂科威归类在中型SUV的阵营中，但其实它的售价与一般的紧凑型SUV别无二致。如果你有25-30万元预算，可以选择28T车型，如果只有20万预算同样买得起20T车型。

而基于价格带的“差异化定位”，让它在面对同价位竞争对手的时候，空间的优势也比较明显。

3动力性能

通用近两年的强势表现，绝对离不开这台“28T”（2.0T排量）发动机的帮助。最初在凯迪拉克ATS上惊艳登场，后普及到别克品牌的多款车型上。这台发动机无论是在动力参数（最大功率：260马力；峰值扭矩：353牛·米），还是在实际行驶中的振动控制、噪音控制、响应速度上，都非常出色。

而后登场的20T（1.5T排量）发动机一样不差，拉着1.6吨重的昂科威百公里加速都可以跑进10秒内，对于一般消费者来说这个动力也是完全够用的。

4品质感&豪华感

相信我，如果说上面的三点让昂科威具备了成为一台“好车”的天赋，那么下面我们说到的品质感和豪华感则让“好车”这个词汇，升级为“让你心动的好车”。

首先是内饰方面，几乎每一个体验过昂科威的朋友都会认为这是同价位车型中，最上档次、精致感最强的车型，没有之一。别克环抱式内饰布局，本就是居家、精致感取向的设计风格。

再加上大面积软质材料、木质材料、双缝线的应用，昂科威的内饰已经达到了“准豪华品牌”级别的水准。

动态方面，它的隔音降噪能力令人印象深刻。双层带隔音夹层的玻璃、良好的车内密封性，让它即使是在高速行驶时，仍然可以保持较好的车内静谧性。对于一款主打舒适豪华的车型来说，这一点所提供的“品质感”至关重要。

此外，昂科威还配备了驾驶模式选择。90%以上的情况我都会使用舒适模式，它会把悬挂调软、方向、油门刹车的力度都更轻盈，开起来比较轻松，完全不像一台尺寸如此大的车型。

总结：

表现全面、少有缺点的车型本就是容易获得大多数消费者喜欢的。在此基础上，还能有突出的优点和鲜明的风格（舒适、豪华），也难怪昂科威真的能在上市后逐步攀升至合资SUV榜首了。

上市29个月销量就突破50万台大关，昂科威迅速获得消费者的青睐和信任。2017将是国内市场中型SUV爆发增长的一年，新车型陆续到来，细分市场的份额也会进一步提升。对昂科威来说，充满挑战与机遇的一年又开始了~