自己有一辆15款科鲁兹手动挡1.5L 长时间开过16款日产经典轩逸新车。说说感觉。底盘感受：雪佛兰新科鲁兹是底盘紧绷的，扎实感觉，过烂路也不散，调教偏硬，感觉开着一辆很重的车。底盘厚实感很强。低速过烂路很硬，车子左摇右晃，高速过烂路反应迅速。压得住。始终给你一种厚实不散的紧绷感。高速开到100多也很稳，即使遇到大风，大车。唯一不足，就是太紧绷了，遇到那种接缝烂路会有硬硬冲击感，还带有蹦蹦的声音，，左摇右晃，扭力梁的特性，开过3008也是这种感觉。轩逸底盘，比较软，平路不散，烂路散，比较舒服，没有重感，没有扎实感，大多情况下还是厚实的，有点小天籁的感觉。过粗糙沥青路面感觉弹跳过多，底盘压不住。 对扎实感没需求的人可以选择，大部分情况下还是舒服的。当然这车感觉过烂路也硬，很直接的硬，但是没那种科鲁兹那种感觉很重的硬。传递到屁股的不多。转向 科鲁兹比较重，低速就比一般的大众重，高速更重，但是跟帕萨特比还差点，不敢试高速打方向盘，电子助力的已经失去了沟通过，回正力度一般，我开过液压助力的艾瑞泽7 奔腾B50 这些车沟通感开起来都比科鲁兹好，但是没有科鲁兹细腻，科鲁兹只能说开好。 开起来并不轻松。轩逸，非常轻，没什么沟通感，3000公里的新车都感觉跑偏，路感基本上没有。开快了感觉不稳，不重。但是市区开开蛮舒服，比科鲁兹舒服。动力：科鲁兹这个手动挡，油门踏板离座位比较远，而且很重，包括刹车离合都很重，真的要使劲，自动挡好一些，比较灵敏。手动挡调教不灵敏，要使劲踩，所以很累，感觉加速不够。同样市区轩逸轻轻踩就60了。科鲁兹不行。轩逸，油门踏板近，跟奇瑞一样，平时踩一点就够了，加速反应快，4AT也没什么顿挫，起步只要加点力，就冲在最前面。不过上了80加速不行。市区开起来真舒服。不得不说手动挡科鲁兹开到40都感觉紧张，而轩逸60都感觉很轻松不紧张，可能跟手动挡动力感觉比较直接有关系。静音：科鲁兹底盘隔音还可以，不过这一代不怎么样，胎噪大，没有石子打到底盘的声音。窗户开关也有质感。发动机噪音大一些。轩逸，可能简配了，底盘隔音垃圾，石子不停的打到底盘。很响。胎噪巨大，一路都是温轰隆隆的。发动机声音小，平时基本上可以忽视。以上是个人心得。欧美车搞得就是厚重感，开高速稳，市区不舒服。而轩逸开市区超级舒服，高速感觉不稳。