之前就想刷ECU很久了，大家可能都会觉得刷ECU是一个高风险的事情，但是本人以前玩PC的时候，大家都说给CPU超频是一个风险的事情，但我超频8年也没发生过任何不安全的事情，当然我起步不玩极限超频，只是适当的提升性能，改善改善驾驶体验，效果还是很明显的。

话题转到直刷ECU上面来，我个人觉得，刷ECU可以，但是不要刷罐头，那个风险还是比较大的，而且我们大天朝的什么人都有，他们啥也不懂，就给你一顿整，车子出问题了就只会推卸责任！我所说的刷ECU，特调还是需要的，所谓的特调就是把ECU数据读取出来，根据里面的数据，再结合当地的油品，给你的发动机一个最佳的ECU数据。其实发动机在出厂的时候，数据是很保守的，油品也针对全中国的油品，所以只能很保守，因为他要保证绝大多数客户的要求，其次就是，汽车的高低配之分，如果都把发动机数据调这么高，谁还去买328。所以N20低功率版还是有比较大的潜力的（这里插一句题外话，我和ECU工程师聊天的时候，他们说，大众的EA888发动机，他们刷到的极限可以达600-700P，当时我都听懵了，他们说宝马的发动机设计其实是不如大众的那么好刷的，N20的低功率刷到240P，是比较保守和安全的做法，328的可以刷到300P没有问题）

继续说ECU，我和工程师又聊到320 328发动机区别不就是活塞略微有些不同吗？他说道：就这一点，区别就非常大了，而且他说328的涡轮也是不一样的，所以328可以支持到300P，所以320 328的发动机是有区别的，极限肯定是不一样的，但是320的发动机，刷到245P，用98号油，是一个比较安全的区间。

宝马N20B20发动机，2.0T分好几个功率版本。320原始马力为184马力，270NM扭矩，升级完数据为254马力，360NM扭矩。而328的原始数据为245马力，350NM扭矩。直接超越，而升级价格却是二者差价的一半的一半的一半的。。。。

之所以去刷ECU，也是因为几个朋友，都刷了ECU，其中最猛的一个是，GTI的EA888刷到290P，开了4年了，没有任何问题，还有一个朋友是CC，也是开了三年了，没有任何问题，所以我比较相信他们的推荐。

之前我有找过其它改装店，直接让我刷罐头，价格在4000到10000，其中差的太多了，他们什么都不懂，我感觉就像坑钱一般，没有技术 ，靠忽悠！

我现在是在原厂数据上马力线提高35%，扭矩提高28%，功率是提高40%，我就说说刷完的感受：

1、动力变化非常明显，绝对绝对的非常够用，我就不多说了，特别是低速突然加速推背感提升明显

2、低速顿挫感消失，我真的是很奇怪，为什么那个顿挫没有了

3、在D挡的时候，等红灯，踩停了，以前从D挡挂N挡，车会咯噔一下，就是好像有个东西卡了一下，然后拿开了，有个阻隔感 ，现在没有了，我也很是奇怪，简单点说，就是之后换挡位的时候，都会有一个分隔的感觉，现在消失了

4、我之前一直以为95号油对应的是以前的97号油，所以我加油一直用95，后来听他们说，95油远远不如97，甚至98都不一定有以前的97号油好，当然我是不懂，他们这么说的，他们建议我用98号油，对发动机好，爆震小，于是我半信半疑的加了，发现发动机噪音明显变小，确实安静许多

5、最后说一下价格，由于我不是做广告，所以我也不担心版主会封我，因为和老板有点熟了，当时收了我6500元，整个过程是将近三个小时搞定。

刷ECU呢，也确实是在不改动车身任何零部件的情况下，最直接有效提升动力的方法没有之一。

最后报一下数据对比，原车数据：最大功率135KW/184P，最大扭矩270Nm；提升数据：52KW/70P，扭矩提升：90Nm。