本来想继续美加行的感受，无意中在新车评网上看到了对奔驰新E级车的评论。有感而发想写点加长款。如今在中国宝马5，奔驰E，奥迪A6等都是加长款。这股风扩展到几乎所有品牌，所有级别。而在北美你看不到这些加长款。几乎所有中级车，包括宝马5系，A6，奔驰E级长度都在5米以内。因此可以断定，加长款就是为中国人所定制的。

为什么？国人喜欢加长因为喜欢舒适？豪华？其实这些并非真正的原因。我个人认为主要是两个原因。一是公务车对家用车的影响。公务车都是奥迪，因此一般民众选车认为奥迪很有面子，当官的都坐。而公务车，官员坐在后面，就希望长点舒服，气派。而我们那些车评人，评论一个中级以上的车首先就是看轴距。好像越长越好。我们现在的中级，例如A6，5系，E级，轴距都快赶上更高级别的了，例如A8，S级，7系。

轴距要长，车身就要长，二者之间有一个合理的比例。此外，车身的长度还和所配套的发动机功率有关。因为加长，车身就重了。再有，车身长了，其通过性肯定就差。正式由于这些特点，才有不同的级别。A6和A8，5系和7系，E级和S级。国人买车，都希望少花钱，买豪华车。为了满足这个特殊的需要，各个公司都为国内用户所特别设计制造。

下面要说说加长有什么不好。刚才说了，车身加长，重量增大，而发动机反倒是由3.0降至2.0。这就牺牲了操控性，加速等。北美停车位置都很大，因为人家地方大。而我们的城市里，停车很难，空间小，而我们的车反而都是加长的。都是5米以上的，这不是矛盾吗？此外，我们国内好像提倡环保，而加长的车，更重，更费油。北美为什么没有加长款呢？

首先每个级别的车有其各自的定位。中级车就是这么长，要更长的就要买更高级别的。其次，如上所述，车身的长度，和配套发动机，通过性等是相关的，需要达到最佳的匹配。而加长车身，其他不变，一定会牺牲其他的性能，也就不是一个最佳的匹配（不过国人不在乎其他的，只要面子）。再有，北美没有公务用车。所谓公务车都是那些大个用来接人的类似面包车那种。绝大部分轿车都是家用。因此不会有所谓官员坐在后面。而我们国内用户，大部分买来也是自己开，所以后排的舒适性都是给孩子，给朋友了。自己就是一个车夫，也享受不到所谓舒适。再有，一个车，4.9米长，后排的空间已经足够，加长并没有对舒适度提高很多。其实这就是满足国人的一个面子而已。而美加人民买车是看实际的使用，包括驾驶，操控等综合性能，而不只是坐在后面当官享受。

我们国内的所谓专家评车，每次都把轴距放在一个很重要的位置，错误的诱导了这个市场，包括用户和制造商。因此才会出现有中国特色的加长车。