建了车库那么久，车都快首保了，居然还一篇文章没发过，最近真是懒死了。

话说captur这小车是小排量t发动机加双离合变速箱，确实把这“黄金组合”的毛病都带全了。

低速顿挫可以说是没法忍，尤其是在有很多减速带的地下车库或者是低速行驶时松油门，

给人的感觉就跟一个刚拿驾照的人开的手动档车一样一样的，变速箱总是不合时宜的保持在很低的档位，发动机拉扯感非常明显。为了缓解这个问题，我尝试过手动换挡模式，确实有用，但是时间长了觉得自己很傻，我花钱买个自动挡的车，却天天手动换挡，而且不是为了运动，反而是为了平顺……直到有一天，我突然想起captur还有一eco功能，那阵偶家周边道路都在整修，每天上下班平均时速都在26km/h的水平，1.2t的小车，偶开出了9升多的平均油耗。正好，试试eco模式能省多少油吧，反正也开不快。结果打开之后，我惊喜的发现，低速行驶顿挫的问题居然得到了极大缓解，目前的双离合变速箱，就像匹配的马马虎虎的at变速箱了，发动机拉扯的感觉基本完全消失，只是换挡时机还是不算掌握的太好，而且日常道路驾驶，没有明显感觉到动力水平下降。更惊喜的是，在路况不变的情况下，平均油耗降低到了7.5左右（均为车显油耗）。好吧，我算是服了雷诺，eco模式比正常模式好开，估计这样的车型可真不多…