中秋泰国行—随拍的那些车（下）。

终于要到尾声了，捋一捋这些照片，随手百度一下车型历史，又涨了不少姿势！

嘻嘻，其实照片没有发完，继续~~

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第一反应就是MARCH的贴牌~~，果然

丰田Happier

CT200h，路上见到的唯一一辆凌志

！！！照片有点虚了，实际车漆很亮！

mini copperS

是的，我又拍了一张，谁叫他这么丑呢。

登机前在清迈最大的商场逗留，类似万达吧。遇到展厅地推。终于看到新款BMW

是的，泰国也有MG，MG3居多。右上MGGT，下方是铃木展台。

赶紧下楼，还有马自达。新款马2和CX-3。希望未来可以国产。

然而价格并不美好（1:5）。事实上泰国车价都比国内贵。导游说泰国VIOS大约50万泰铢。

　　国内新款威驰上市才7Ｗ软妹币起呢。

要赶去机场了，这是周六下午的商场停车场。泰国人民富还是不富？

当然普罗大众骑这个更多啦！

最后，来张Jaguar，真是令人窒息的美！

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几天随手拍，感悟还挺多：

1、泰国车市就是日本车的天下。丰田在泰国深耕超过60年历史。路上见得多的牌子依次大概为丰田＞本田＞铃木＞日产＞五十铃＞马自达＞三菱。其余都是小众。

2、B级轿车不多，豪车更少。

3、是的，没有大众，也没有奥拓他哥，只有孤独的甲壳虫。

4、SUV/PickUp配4×4必须的。清迈市区路面硬化不错，但城市周边也有许多泥路，亲眼见到一辆D-MAX打滑折腾好久才脱困。

5、配置“一有一无”。雨眉和天窗。大概在热带，天窗作用只是用来淋雨吧。雨眉的使用率相当高，再国内估计得喷死。

6、老车。

7、路面不错，泰北多山，上山公路弯弯曲曲但沥青路面平滑，保养得很好。可能也与大货车不多有关，一路只见到寥寥几辆挂车。

8、皮卡、皮卡、皮卡。HILUX、D-MAX、RANGER三大常见车型。

9、摩托。比汽车还快的摩托，晚上城市环线呼啸而过的摩托，无处不在的摩托。或许相对汽车，摩托才是接近普通人生活的机动车。

出门观世界。家中11年才购置第一台车，那时我只认得哦！这是大众，那是宝马，这是丰田，那是本田。同那时大多数中国家庭一样，家中的第一辆车首先考虑的是空间和配置，对外形、三大件的要求几乎没概念，揣着10W块选了加了屁股的307。加了屁股的飞度、嘉年华丑不丑？丑！March、雅力士对于家庭的使用需求来说小不小？小！它们在泰国卖的也不差。在发展中国家（包括中国），汽车作为大宗消费品，对绝大多数家庭来说都还先满足从无到有的需求，其他肯定有所妥协。明白了这，自然也知道各种神车霸占销量榜单的原因。因为还有那么多人对汽车的需求就真只是四个轮子两张沙发而已。

几天来旅途关于汽车的见闻仿佛使我回到了几年前的中国。09年上大学，对汽车的接触仅限于小城的捷达、爱丽舍的士，出行主要靠摩托搞定，购置一辆车的计划从没在家庭中提起过。几年过去，现在汽车已成为小康家庭的必需，堵车、找车位成了日常难题，有了第一辆车，我们再购车开始考虑三大件、行驶质感、设计美感。泰国车市的现在就是我们的过去。

以红旗H7开篇，结尾来一辆楼下的五菱宏光吧！

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