汽车在这个快速时代已经成为千家万户的代步工具。有句俗话说“买车容易，养车难”。养车的费用往往超过车主的预计，特别是花费在维修上的。想到这点，车主们对维修敬而远之的情况下，就开始疯狂的保养。于是就造成了在汽车保养路途上经常出现的一些坏习惯。　

一、有事没事加点机油

小李的的新车刚过5000公里的首保。在学会看机油标尺之后，小李跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。

应对方法：汽车虽然离不开机油，但是机油过多对爱车并不是一件好事。过多的机油会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。　

二、保养太“勤快”

车主在保养时经常犯的，特别是新车车主。为爱车，时不时打个车蜡，更换机油，就做个保养。3000公里不到就换个机滤换换机油。这当然不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。

应对方法：科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。

三、进口胎才是好胎？

很多车主在购买保养件的时候喜欢“进口”货。轮胎也一样。盲目的认为，进口胎质量好。用进口胎是保护爱车。但是，考虑进口胎时不时就最“好”，最适合于自己的爱车，轮胎橡胶的软硬度是否适合路面等，车主们却有没有做更详细的研究。

应对方法：国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现。特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。很多国外品牌的轮胎在与国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，从价格方面来看也更加的实惠 。