去年三月份末买了这台福睿斯自动顶配，至今已有一年半了，行程约22000公里，平均油耗7.8，主要三分之一高速，三分之二市区，高速从西安到安徽，大约跑了四次吧。文中好多图都是后来找的，有的是截屏，多包涵。

发票认证

钥匙认证

新出炉的福睿斯

当时并不是特别中意这款车，在ford 4s店盯了好久focus 1.8，最后因为价格闹崩了，我们决定想退货不买了，定金也交了，可4s不乐意，连12315都打了，可是根本没用，最后僵持之下，他们说让我们优惠买福睿斯，新出来的，我简单看看这车还行，外观大气，鲨鱼嘴的前脸着实凶狠，实际上是个很温顺的小车，4s给出优惠7800，毕竟是新车，优惠普遍不高，媳妇也乐意此车，于是11.2W裸车价定下。

咱们从内饰开始说起，内饰我就呵呵了，福特一贯如此，总是把肉藏在碗底，我的是高配，前中控台、扶手箱、方向盘座椅都是真皮，门板只有一小块真皮，其它都是敲起来咚咚响的硬塑料，最跌份的是居然没导航和倒车影像，后来一个哥们买了帝豪，7W就这么好配置，我才着实有点羡慕，买了个外置导航仪，倒车靠后视镜和雷达。

中控

时间看久了，发现鲨鱼嘴根本不耐看，想换个前脸看看，借鉴下focus的前脸，从马云家花了三百大洋买个新的进气格删，找个汽修哥们，帮我换上。

拆前保险杠

拆进气格删

拆掉保险杠的车真丑。。。

最后换上新格珊，瞬间大气多了

刚开始我的驾驶技术很水，开车都很慢，根本不懂何为操控，何为推背感，只知道能跑就行，后来有个哥们问我，你的6AT一般多少转换挡，这才是我醒悟过来，好好阅读说明书，学习新知识。

现在讨论下小福的驾驶感受。简而言之最不像福特的福特车，没有福克斯的弯道操控能力，也没有蒙迪欧的推背感，6at非常平顺，猛的一脚油，行车电脑会发愣2秒，然后再降档，最后才能听见发动机杀猪般的嘶吼。

高速定速巡航120，变速箱6挡，发动机3000转，油耗6个，再往上踩就没劲了，也不敢降5档，害怕发动机转速猛的变大爆缸，印象中最快开到170，发动机转速5000作用吧，车上不是很稳，但是方向盘很沉，隆隆声很吵，谈不上动听的声浪，加速就一个字：肉！！

弯道嘛，很一般，时速45过90°弯，司机感觉侧倾还可以，但是后排已经人仰马翻了，曾经被我小舅子开到90下高速的匝道，车子左后轮已经悬空了，ESP立刻制止了这么疯狂的行为，我们着实捏了一把汗。车身循迹性不是很好，猛打方向的后果就是车后轮跟不上，车身会很明显的扭一下，要是后轮能稍微横向漂移辅助过弯就好了，必须立刻慢慢回正，所以只能慢慢开，这不是一部能让你耍的车子。山路就甭提了，基本一路慢慢的跑，速度到了四十，过弯，对面来个车都很紧张，生怕撞上，要是碰上发夹弯就只能<10的速度转弯，着实羡慕嘉年华st这种弯道王。福睿斯只有在沙子路上猛打方向盘，弯里一脚大油，拉手刹，才感觉后轮慢悠悠的滑过去。。。

我家的大肚婆也爱开福睿斯

舒适性，我给打四颗星，相比较同级别福克斯、卡罗拉、朗逸、思域，福睿斯是最舒服的，首先方向很适中，不会太敏感也不愚钝，真皮方向盘握感良好，手心有汗时偶尔会打滑，可以让你慢悠悠的搓方向盘；其次车身静音性能很好，发动机怠速工作时，800r/min,不认真听还以为车没启动，高速上噪音也不大，可以和媳妇慢声细语的聊天，偶尔发动机到五千转，才能听见自嗨声浪，日常驾驶主要的噪声是胎噪和风躁，这款固特异的轮胎很耐磨，不过也很吵，寻思到了四万公里换米胖子的静音胎；最后是车内空间，中国人很重视车的空间，后排空间很好，我家人亲戚很少有180+的身高，我身高170，后排空间都很好，还有一至两拳的距离，头部空间更不是问题，驾驶位置储物空间也很丰富，两个杯座，门板空间很丰富，足够使用了，手套箱、扶手箱空间大大的有，完全满足日常使用了。

一个月前里程数，方向盘好脏

总结下，福睿斯是一款完全为中国量身定做的家轿，按照中国人买车四大标准：品牌、空间、舒适、用车成本，福特品牌虽不如大众，也是主流品牌；福睿斯空间比福克斯大多了，不管是后排空间、后备箱空间还是前排空间都是符合中国人需求的；舒适性也很棒，静音效果好，开起来行车质感很好，过减速带只听见砰砰声，没有廉价感；福睿斯用车成本低廉，保养比起福克斯稍微便宜点，但是比卡罗拉、轩逸稍微贵点，基本小保养就平均四五百大洋，大保养不清楚，也没做过。我想，这都是福睿斯在中国能大卖的原因。

这不，我的哥们刚也买了一台，和我的稍微不同：1.天线移到后面，2.座椅从米色换成黑色，3.发动机加个塑料套，4.也是最重要的，裸车10.2W，比我整整便宜1万啊！肉疼！！！

哥们的福睿斯

虽说，我很喜欢福睿斯，它既是我的交通工具，更是我的另一个好哥们，我会好好对他的。但是我还有另外的追求，驾驶乐趣，这不，我又喜欢上下面的两台车，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。。。

Subaru brz

golf gti