本人车为2010款明锐1.4t，手动，偏好动力，一直想着要刷ecu，纠结了好久，其间各种网上功课，各种询问，反对和支持的意见都不少。后来实在忍不住，想着反正车龄已六年，折腾一下也罢，不心疼了。刷ecu本地没有要去外地，太麻烦了，于是先从某宝上随便淘了一个大路货的外挂玩着再说，有问题可以随时拔掉。安装过程其实很简装，几个插头一拔一插即可，就不再多说了。这款外挂说是可以把功率从原来的96KW升至118KW，扭矩从220升至270，提升幅度约23%，9档可调。店家说8档是达到标准升幅。外挂默认6档，本人一直使用7档，没敢上更高档了。从装上到现在已快两个月了，觉着也可以写点使用小结了。 动力上看，装上后的主观感受是提速更轻盈了，特别是三、四十码后的提速，可以感觉到比原车更有力了。为了防止是自已的心理作用，特意关注了一下档位同样在4档时的速度和转速表现：安装前，时速60时的转速大约是2150转；安装后，同样档位，时速65时也只有2000转，可见功率应该是提升了，不是心理作用。用转速/时速的前后差值比率大致计算了一下提升幅度，约提升了14%。（这个计算方法不知对否，不吝赐教。如果对的话，那么安装后就跟现款明锐的1.4t发动机功率基本上差不多了）0－100测试暂无条件，未试过。 油耗上看，以前时速80时匀速直线平地行驶即时油耗显示百公里4.8－4.9，现在是4.4－4.5，下降了；但是，怠速即时油耗从原来的0.6升到了0.7.可见是中高速油耗有所下降，怠速和低速有所上升，具体是否省油必须看综合路况。我自已感觉总体来看油耗还是上升一点的，毕竟低速路况居多。 此外，安装后至今无任何异常，无故障码，一切正常，就是不知道长期使用以后会怎样了。小白鼠长测开始，一年后再汇报。最后，上张图。