【别克篇】

别克，同样是许多人耳熟能详的品牌，在1999年就进入中国，现属美国通用公司。其标志是三个子弹头还是三个盾牌这个话题也常被大家用来消遣。曾经的君威君越和林荫大道那是一代经典。随着新一代君越的推出，真正感受到了时代审美的变化，一直走商务路线的君越也得跟着大众审美走轿跑外观了。其实，这就是趋势。如今的商务车不再需要那些一本正经四四方方的车了，各种流线加大溜背一齐加上，立马高端大气上档次。商务车都能如此有线条感，其兄弟车型君威的大改款也不远了，届时走运动路线的它能给我们多大惊喜，让我们拭目以待吧。

一、威朗GS VERANO GS

威朗的运动版，小钢炮一枚。其顶配纵情运动版指导价超过20万。如果你非常喜欢它，花15万买这款车的低配，我支持。朋友们通过我的上一篇帖子应该发现了一点，一般我不会去说哪个车不好。但是要花20万买这款车，我的内心是拒！绝！的！DUANG~~~丰富的配置很给力，但底盘这最基本的东西让别克显得太不厚道，非独立后悬架！懂车的朋友自然懂，独立悬架的驾乘感受是非独立悬架所无法比拟的。不太懂车的朋友们，相信我，20万别买非独立悬架。

推荐指数：

1.5T纵情运动版：1星

二、君威 REGAL

君威，大街上不少见吧。它和君越一个运动，一个商务，各占别克中级轿车半壁江山。喜欢君威的朋友中年轻人应该占大多数。用之前的话来说，君威是偏运动，少家用，毕竟其后排空间仅仅是够用。这样一些年纪偏大些的朋友们可能会有所考虑了。他们喜欢大空间，有时周末放假带着一家子去周围自驾游玩。不过对于大部分使用时间是自己和老婆两个人上下班的年轻朋友们来说是个不错的选择。

话不多说，接下来分析要买君威的话该买哪一款吧！20万左可选1.6T高配，20万右可选2.0T（GS）低配，二者优惠后差价大约在2万元，由于排量税减免，落地价得差2万+。让我们看看它们各自的优缺点。一般来说高配，自然胜在配置，可是1.6T这款高配有些让人看不懂。其仅仅比2.0T低配多了：导航、中控大屏、仪表盘大屏。而除了发动机的巨大差距，还比2.0T少的配置：前后运动包围、大轮毂、倒车影像、氙气大灯、大灯清洗。是的，你没有看错，1.6T高配与2.0T低配的配置不相上下，甚至还比不上后者的配置。如果你是个中规中矩低调的人，1.6T高配是一个选择，但是其卤素大灯确实不给力，氙气灯和倒车影像十有八九得后期加装。追求澎湃动力和2.0T（GS）那漂亮的运动包围的朋友，2.0T低配无疑是更好选择，但看不惯小屏的朋友得后期自己加装中控大屏了。

要是不差钱嘛，再添2万上中配是不是更好呢？哈哈，预算松的朋友上一个配置当然好，不过新手朋友们最好不要有这样的想法，不然这样2万两万的往上加，你会不知不觉超了一大笔预算。有个笑话就是说一人刚开始打算买辆奇瑞QQ，看车时发现每加一点钱就能提升不少档次，于是这样不断往上加预算，最后提了辆劳斯莱斯。笑话归笑话，不过就亲身经历告诉大家，买车前最好掐死预算，最多给自己一个2万上下的浮动空间。

推荐指数：

1.6T高配：4星

2.0T低配：5星

三、君越 LACROSSE

（暂无图）

新君越近期才上市，优惠幅度非常小，用咱20万裸车的预算只能勉强看一看1.5T低配了。总观其配置，发现除了卤素大灯和无倒车影像看不过眼外，其它的配置该有的还是有的，另外全景天窗可以选装。新君越的车长超过5米，俨然一副c级车的样子，配上1.5T的发动机还是有些说不过去。当然咱预算就这么多，也只能上最低配后期再改装氙气灯及倒车影像了。至于老款君越，基本都有很大幅度的优惠，不过现在不推荐购买，很多地方没车，有车的也基本都是库存很久的车了。

推荐指数：

1.5T低配：3星

【别克篇】到此结束，希望能帮助到有需要的朋友们，请期待下一篇【福特篇】。