以下内容整理自Beyond the Apex
Abarth & C. S.p.A. 赛车生产商。
1949年成立于意大利。
创始人Carlo Abarth。
公司LOGO源于创始人星座。
现为菲亚特全资子公司。
GT6收录三款车,1500 Biposto Bertone B.A.T 1、Grande Punto、500。
1500 Biposto Bertone B.A.T 1
1952年 FR(前置后驱) 参数不详
二战后,由于航空力学高度成长,汽车界也积极采用空气动力的构想。
如要提及汽车界空气动力学的历史,决不能忘记1950年Bertone所制作的B.A.T系列。B.A.T就是Berlinetta Aerodinamica Technica(采用空气动力学技术的双门跑车)的简称。
其中最有名的虽是B.A.T.5、B.A.T.7、B.A.T.9,但其先驱是1952年的杜林车展所展出的Abarth 1500 Biposto coupe。
这款车其后被称为B.A.T.1,与之后以Alfa Romeo为基础的车款不同,该车以Fiat为基础。车上搭载的是1.5L引擎,Abarth将其改装至75Ps。
而给以人们最强烈印象的,还是它的外观。这是当时刚加入Bertone的Franco Scaglione所创作的。他不只用了自己擅长的航空力学,更巧妙地添加了强烈的个性和崭新的创意。
在车头左右中央突出的3个头灯和大胆的进气口,只要看过一眼就会难以忘怀。车尾的大型车窗被线条纤细的中柱一分为二,巧妙地与车尾融为一体。这项车尾的造型,与之后在美国车上发扬光大的尾翼已有些许神似。
这款车仅打造1台,在车展后被Packard公司买下,2010年夏天,由英国的Chris Drake进行复原工程,并参加了美国的圆石滩古董车展,荣获Gran Turismo大奖。
Grande Punto
2007年 FF(前置前驱)
排量1368cc TURBO
最大马力155Ps-5500rpm
最大扭矩23.5kgm-3000rpm
车身重量1240kg
马力质量比8
长4060mm宽1725mm高1480mm
1949年诞生的历史性改装厂Abarth & C,于2007年正式复活。
在之前的Abarth,在市售车界仅代表Fiat跑车级别的高性能版本而已,也参加赛车活动,复活前几年积极参加越野赛。2006年Abarth在一台Fiat Grande Punto为基础的车上拿到冠军,称霸了欧洲和意大利的两场锦标赛。也因为该车的优异表现,在正式复活时发布的车型,正是以Grande Punto为基础的车辆。
这台Grande Punto Abarth,其实相当朴实。若没有60年代风格的车身装饰和17寸的大口径轮圈,以及树脂挡泥板装饰,或许无法区分此款车与标准型的3门款有何区别。实际上兼具气坝功能的前后保险杠被加大,内饰、方向盘、仪表盘,座椅等细节都被改造的更有赛车风格。
进行深入改装后,155Ps/21kgm的1.4L DOHC涡轮引擎和巧妙调教后的地盘所发挥出的性能,可轻松超过2L级别的跑车。这种老车迷喜爱的成熟改装深受好评,刚发售便写下销量佳绩。附带一提,日本改变了生产国的车名顺序,以Abarth Grande Punto的名称发售。
500
2008年 FF(前置前驱)
排量1368cc TURBO
最大马力135Ps-5500rpm
最大扭矩18.4kgm-4500rpm
车身重量1035kg
马力质量比7.67
长3657mm宽1627mm高1485mm
身为意大利历史上知名的改装品牌,打造出众多高性能车型的Abarth & C,于2007年正式复活。配合这次发布,该厂同时展出了以Fiat Grande Punto为基础的Grande Punto Abarth车型。
隔年3月的日内瓦车展,车迷翘首以待的新车型终于登场。这款车就是500 Abarth。它于2007年隆重登场,引全球热议的新款Fiat 500为基础改装而成。
新款500巧妙地活用了历史名车二代500的造型,使其重新成为现代版车型。当时其浑圆可爱的外观和活跃开朗的跑法大获好评,但Abarth更专注于500的运动能力。
动力系统采用1.4L四缸DOHC加上涡轮改装,可发出135Ps/21kgm。1110kg的轻量化车身百公里加速7.9秒,最高车速205km/h,跑出了超乎原车规格的数字。
使用麦弗逊前悬架,扭力梁后悬架,虽是标配,但是弹簧和避震都是经过强化的专用产品。此外以TTC为首,本车更装配可发挥LSD功能的各种电子装备,虽然车身较高且浑圆,但驾驶时动作稳定,可迅速穿越弯道(注:动作稳定,哈,是转向不足吧)。
再加上着重空气动力学的大型前保险杠,侧裙,车顶扰流器等,使得外形比标准型500更显粗犷,展现了Abarth特有的风格。
2016-06-10
你轻轻一赞
是我大大的动力