准备买一辆MPV，家庭使用。但是MPV在中国的定义或者归类太大，包括不到10万的那些微型面包车。所以希望借用美国Mini-Van的概念来锁定范围。前些日子发了一篇文章，是在艾力绅和起亚嘉华之间进行选择。刚好朋友在老款艾力绅退市之前买了一辆。顺便就详细看了看，开了开。感觉总体还不错，但是最重要的两个缺点有两个（是我比较看重的，其他人可能不认为是缺点或者并不重要）。

第一个缺点是后备箱的空间。和GL8以及嘉华相比，毕竟尺寸不到5米。所以三排座椅都打开的话，也就是真的坐6，7个人的话，后备箱基本放不了东西。我记得看过一篇文章说，7个人乘坐，不少行李只能抱着。因为后面放不下。对于这种7人座的Minivan来说，和7人座的SUV有什么区别？因为经常有人去这样比较。我认为在使用上最大的区别就是7座SUV的后排座椅基本是不打开的，只是在需要的时候打开用一下。如果是后面放的东西多，例如有高尔夫球具，最后一排想打开都难，需要提前准备好才行。而7座的Minivan，7座打开是常态。而需要更大的空间拉东西时才把最后一排收起来。例如大街上流行的GL8，基本都是7座打开的状态。这个区别的本质就是应用的区别。而我是需要7座常态打开，但是还要放行李，包括婴儿车等。

第二个缺点就是动力。这么大的车，2.4排量是有些困难的。由于动力有限，权衡之下，其动力的分配主要是在100公里以下。也就是在100公里之内，动力还不是感觉有太大的不足。但是超过100公里明显感到发动机噪声加大，其实就是依靠大油门增大动力，即使如此，动力也还是不理想。这和我开2.4的GL8没有太明显的区别。也就是动力不足。单位有数台GL8，司机是否都说不要买2.4的GL8，最好是3.0的。在试驾时只有两个人，如果真的坐上6至7个人，估计动力的问题就更为突出。

其实这两个问题的本质都来自于艾力绅设计本来的局限性。艾力绅其实就是国产奥德赛的平台。底盘基本一致。奥德赛尺寸更小，高度也矮。这样就不适合真正的大家庭，或者商务使用。为此，把奥德赛尺寸加大，加高，样子更官方，这就是艾力绅、但是由于发动机不变，所以尺寸就不可能更大，否则车辆更重，发动机无法应付。

其实本人看好的Minivan有两款，都是美国市场上最好的（最畅销的）两款。一个是本田的奥德赛（注意这可不是国内的奥德赛，完全不同），一个是丰田的塞纳（Sienna）。美国版的奥德赛中国没有引入。所以街上基本看不到。丰田的塞纳街上不少，但是丰田公司并没有正式引入该车。所以没有4S店销售该车。都是大贸进口的车。还有一款就是尼桑公司的贵士（QUEST），但是其价格要46万，性价比太低。花这个钱就买塞纳了。

所以我个人的结论是如果需要7人座为常态，例如两个孩子，夫妻，父母，有时还要带上保姆满员情况，或者经常为5人出行的情况，艾力绅的后备箱以及动力就不够好。