文中所有图片版权如有需要，私信联系，我也不知道会不会侵权5月7日上午11点添加：精华都在前面，嫌麻烦可以直接看后面的内容，是关于提车的图文记录，谢谢

第一眼！

说实话这家伙是四月中旬才进去休息，之前一直在露天吃土

后来看，我大皇马还是稳稳的

提前声明一点！这次写的东西主要为了自己记录，有些错别字不改，对不住，当然也是与大家分享，写的会比较意识流，难免疏漏错误，多担待，其中观点难免不同或对立，望车友海含，同时也喜欢听各种见解论调，真心只为交流，否则也违背了中国第一大汽车论坛的要旨

从小爱摄影

大唐长安大慈恩寺内的大雁塔与我，历史文化古迹保存应该动态，但我不赞成像西安目前这样大而无当的广场，只可惜时光一去难倒回，西安已无法像巴黎那样保藏

家父家母和学前班在解放军歌舞团的宫老师处学习过舞蹈并且参赛的我

手机编辑的，爱疯选图人机做的不好，要么就是我用的不6，有些都是截图发的，质量不佳，我也懒，对不住！

凯越是好车！大宇在被通用收购之前做的，欧化的底盘，j200平台，采埃弗的四速，霍顿的1.6，5mt手动，档位宽容度好，相比psa那台，对于被捷达惯坏的中国人，更好开

后来英朗的英文名还是excelle，卓越的意思吧

两厢在那个年代也足够特立独行，很有生活气息

我最爱的wagon！

之前在韩国拍的通用大宇版，并非原版

记得BBC的TopGear里最开始的明星开家用车就是凯越，为什么？说白了就是很普通又有底子给人信心的车，做神州大陆租车最流行的车款也有这个因素，我常在山路国道7080画曲线，也不会不舒服呢

各大网站介绍不少

看的出来是韩寒自己买的第一辆富康，雪铁龙zx吧，和捷达同属七八十年代，底盘领先一大截，四轮转向，高速巡航功率也是棒

小车也有设计风格和整体感，一如长安欧尚比宝骏730美，宝骏又比北京东风之流完善太多！

好像现在都被收购了

尚酷，对，就是那个尚酷

经典造型的时代

设计讲究整体感，完善度，设计深度，内涵，多说显得我好像故弄玄虚

308未引进，平台和307关系很大，一如二代和三代福克斯，而最新的已经是epm2了，轮毂螺丝变成5个了

完善，整体，不盲求豪华感

再举个例子

有没有奥山的东瀛味，本田nsx对不对

他设计的新干线

铁蛋火车侠，就是新干线里也有他的作品，不对，是胆铁胆火车侠

瓦力和伊娃相爱了《机器人总动员》

抱歉设计谈的太多，说回2014欧洲年度车308吧！今年是马自达mx5哦～我自己认知，君威是欧宝的，福克斯是英国的，逍客是英法日混血儿，连yyp买过，庆哥错过的雅力士也是法国的，两厢英朗是欧宝雅特，所以请大家原谅我叫他的真名308！我可以免费为你唱一遍七子之歌你可知Macao，不是我真姓，我离开你太久了母亲，但是它们掠去的是我的肉体，你依然保管我，内心的灵魂，那三百年来，梦寐以求的生母啊，请叫儿的乳名，叫我一声澳门，母亲啊母亲，我要回来，母亲，母亲！自己配音，或者听我唱吧自己联想

一直爱着好吗

我爱308！！我喜欢欧洲人的生活态度，我爱我的热情，我追求驾驶的质感，无论高速还是国道，无论灯光的按钮还是仪表盘的字体，我热爱驾驶，能感受划过弧线的喜悦，我也爱玩卡丁车并线必须打灯！！！尽管知道目前的垃圾分类只是引导，没人做我也爱做在二环内基本不鸣笛从来不违法占用应急车道正直善良不是蠢，只是我的存在态，毫无炫耀并入主道都是三四千转，红灯起步开奥拓自动挡百公里加速17秒，也可以是第一因为人要做正确的事，世上本没有路，有的人多了，也便成了路，鲁迅这句话我们都熟悉，鲜有人愿意前行不会像女魔头并线带一脚刹车（玩笑，我不是男权主义）并入主道快提到车流速度是最基本的！并入前停车观察是基本的！并线是不能让后车有压力的，是要足够时间提示后车知道的日本货车还会打双闪感谢的！没有福克斯的2.5圈快手，但是有卡丁车似的方向盘直径，没有马自达的精密悬挂，却没有不运动的标致车没有躺着的后排，却像欧洲人一样灵活，尤其是王府井万达的地库

还有秦岭山路里打灯，降档，深踩油门，并线回灯的利落，不就是因为4255mm的车长和只比凯越多20公分的轴距吗并且我周末带着迪卡侬的装备和爸妈女友一起进山烧烤骑行大行的折叠车也是可以的，同是4255的高尔夫，就不那么方便啦

马尔乔内愣是不知道为什么，不过也不能怪他，除了商业和机遇等原因譬如通用给自己做的窝，却住着别人的孩子，标致给自己建的厂，却改为造日本车如果不是陕西渭南坚持做陕西的粮仓，那二汽就在这里而不是湖北了，有些东西就是一瞬间错过的，太多了！！毕竟我之前说了类似的话，每个人都是每个人自己，马自达就不是大众，我永远有我特定的市场人群，只要不像马三马六的二代就好了

爱驾驶的人这五个字的分量，我已经无语啦

最重要的是有大家喜爱的自己的风格，颜总的笑一如橘子哥的戏谑，它仿佛毛泽东的志和戈麦斯给希特勒的小胡子和手势当然这只是个人风格的一小方面，当然真正的风格是有实质的一如你看我的狂妄自大，却不会妄加咒骂吧，其实我真的不想形成这样的认识给任何人还好，我在现实的世界就是变色龙，设身处地，让人们舒适开心，因为人是社会动物群体动物嘛，我倒真没能做到像瓦尔登湖里那样活着，但此时发帖的我不是杜甫，只是斗酒诗百篇，酒醉惊醒作诗的李白，

所以飞度用中置油箱魔术座椅，管他先天重心不好呢，购车志嘉哥不也是他的车主吗，不过中国幅员辽阔，很多地方的人性格不像弯弯的同伴那么细，魔术座椅反倒不如朗逸的大后备箱了，北方人真的有时候粗的像美国人，可我们抓大放小不计较有效率，不过，我不是这样的北方人

可308不一样，它其实挺有深度，法国人省了钱省了空间，又保留了需要的操控，还很舒适既然棒棒能满足，那练瓦特连杆也不用，不同于雷诺的更加硬桥硬马，标致的韧性来源于巴黎的石板路和法国的第二个区，法国只有两个区

法国阅兵

原版才美，新版为了国人虚荣，改掉雪铁龙标又破坏设计变丑了

其实法国人还有大中型两厢车呢，雷诺！我要虎头蛇尾了，困死了困死了

现在这种搭配挺好，对于大多数人你说人性本善比人性本恶，它们更容易吸收所以央视公益片让咱们回家才是孝敬父母，当然这个我不完全赞同，同样铺开太大，放弃有自己的车道不要一点一点斜着欺压准备并线，他欺负我我欺负你更不可取！3除了早期的90油的车除外，现在的车很多都写着加92以上，有条件的情况下加95，对于爱不爱驾驶，爱不爱发动机的任何车主都一样，因为涉及发动机燃烧知识，不铺开4过减速带不要斜着单轮过，尤其是后轮非独立的车，简单说，扭力剪力比压力对悬挂的伤害大很多！其实也不必太在意，我其实不会做错事像我爸爸故意斜着过，但跑快了谁也管他呢，国人总是舍本逐末斤斤计较，还是工具文化太浅短啦，假以时日，汽车就像自行车一样了5很多人开自动挡，关于等红灯怎么办我要说，只要不是三缸会抖动，或者双离合，一半分钟d档和脚刹根本没有任何伤害涉及传统at自动挡液力变矩器工作原理，不便于铺开放心大胆用，美国人这么开了半个世纪，我们不用动小聪明！！6停车直接推到p，拉手刹同样，传统行星齿轮液力变矩器的at自动挡p锁止机构都有自己保护弹开的能力，不论丰田爱信还是谁的攻城狮

根本不用分两步，冯导说到底还是杜甫型人才，而可怜交罚款的老谋子才更接近李白如果美国人也像日本人那么用车，怎么会有安迪的波普艺术流行呢都会形成自己的风格，且一切领域都是相通的，人，组织，品牌，企业，国家地区，一如是56两点颜总和我有分歧，和他是车评人懂的多却容易也技术所累有关系但不妨碍我尊敬他，但我不赞同他就像奶茶东一盒杜蕾斯超薄实惠，一百多比便利店还便宜二十，可我在超市看到，刚好今晚出去就用上了，多方便

当然我不否认它们的效率和如手动的直接感，西安不是欧洲又有几个人像我挂着etc从城北到南也走绕城呢虽然西安很大，但是像我这样用车的人太少只是一个普通的超越环境的人，时间上，地域上7不要贪小便宜用副厂，不管4s还是奶茶东自营！注意，自营！都可以马宝假货太多，机油能用合成最好，尤其是驾驶还算有性格的，但也别想着全合成就可以跑两倍要知道国外同样的车矿物油也可以一万五两万呢说到底，油都会老化，重要的是用车环境，全合成为的是更好的性能和保护发动机，如果为了省钱且以大部分国人的开法，只要是正品机油，合适标号，什么品牌真没差！8关于我爸爸开车，我国的驾照和澳大利亚德国不一样，应试教育！更没有紧急制动和紧急避险培训！！过分（分别用到abs和esp，就是防爆死和车身稳定，有些品牌名字不一样本质一样！）所以最可怕的，导致很多事故的是不会刹车！！我都会带我朋友去空旷地练习，用我的车我的轮胎，因为是我的朋友同学同事这点算什么，为了他们的安全，我愿意，轮胎就是用来磨的，驾校的学生出来会刹车很舒服，可真正要追尾了，刹不住，从来没有一脚蹬下去过abs的发明就是让人们不用在学习更难的点刹了，可我们却不会一脚蹬，说不过去！有心的车友可以自己深入了解，基本上把练成福克斯顶配和沃尔沃全系的防碰撞系统就可以了哈哈哈

9还有就是他不懂用转速和扭矩，和教练的捷达有关，和教练也有关，他老想换新车

还有不要滥用雾灯补光，雾灯的高提示性会分散前后车辆驾驶员的注意力，与你与人与路都有害，这就是个中道理，人们不见的要懂，但是起码做到守规矩，不做小聪明还有蜡烛灯的说法极不可取，城市有路灯，每个车都有自己的工程技术指标，自作聪明的人太多了，最多就是买贵一点的菲利普欧司朗灯泡就好了，良心话，除了总是远行，并无必要，花钱和老婆多度度假，比买不良副厂灯好多了，还有很多工程技术上的原因就不讲了我们用家只管简简单单正确使用就好了11最后一点有点有趣，就是开车多微笑，无论对错，不要瞪着别人，还有行人在保证自己安全的情况下别怕车，车要害怕人，我是司机就怕人，我下地就不怕司机，当然是守法，不是无法无天，这样才会越来越好，风气会像深圳一样，从我做起，就是最大的努力！！

自吸扭矩曲线平滑，4000才到142牛米的最大扭矩

涡轮1600就到达最大扭矩平台

长话短说，有明显平台的是涡轮，其实涡轮就是让学习成本再降低！不过为了保持在涡轮启动转速以上算是增加了学习成本，例外！还有烧机油和耐久性，都是祸兮福兮的问题看谁用，在哪用了！日本市场，美国市场，中国，欧洲都有最适合的涡轮车声音不那么大也能有不错的加速，要加速就要扭矩我们中学都学过加速度a和力f和质量m三者的关系，简单理解，扭矩大，同样质量的308（或者任何车），提速快所以！那就晚一点升档，因为上面的曲线图34千转扭矩较大这个不要光说，开开车便知道，无所谓新手老手科学驾驶没有长幼尊卑举个例子，我在沪陕高速有情况，速度掉到八十了降4档，深踩到一百以上再上五尤其是山路，不要嫌弃小排量好吗

这个扭矩很好，二氧化碳欧盟法规使然不怕空调抖动，大西洋暖流功不可没，要不然法国怎么那么气候宜人，好几个长沙朋友去了都不想回来，所以开空调小排量抖动也不是那么重要了以前学车要学一本汽车机械原理的书，现在都没了，因为没必要了，驾驶从精英技术变成与生俱来了就像游泳一样，西方人很少有不会的自动挡车转速表跳动就是降档了！你不知道而以，但不代表手动不能这么操作，要补一脚油才不顿挫提速就升档其实如高中物理很容易进入想当然的陷阱一样，是思维固化了信不信我你可以试试，不喜欢不用了便是顺便，自动挡不要不敢踩，好多人说1.6的高七肉就是因为他的动力系统很欧洲而你们又怕噪音，还不睬油门逼人家升档没踩出过降档，多可惜啊朋友，自动挡开好简直没难度啊说了好多好多，我要骨头蛇尾了，马上疲劳驾驶去提车，还要上绕城呢

西安城市很有意思，里面由于保护没有高架，只有环，和巴黎一样，古城，况且是四大文明古都，城市中心是不可以穿越高架的

虽然累，还是很开心，从中学去网吧看汽车之家，到现在25岁提车，我真觉得是幸福的韩寒wrc开的多好，第一笔稿费也就是个出租车，他自己调侃过，最喜欢吉普，赚了十多万去经销商那里一问，六万，犯贱，不爱了

台湾GO车志每期都会有，简短有力，很喜欢

西安北郊一个不错的室外小型场

本人啦，可以做车评人嘛，做过主持，普通话可以选择南方北方口音哈哈

游泳后的我，不睡觉发贴

看不下去了！错别字太多了！太啰嗦啦！对不起对不起对不起，懂得自然懂我啦

踩着120走

看路别看镜头！

警察也敢拍

你两在一起

没骗你吧，浅内饰挺有味道，无奈拍的不好，过两天出一个新的系列，叫空姐当车模好了，互相映衬一下估计会好

反转的转速表阿斯顿马丁同款，通电指针还会自检转一圈，帅帅哒！

实车有气质，西安同胞来看我的车，喜欢的车友来西安也可以约见！

表示从不用座套，晚上从来都用套！银白色那一款，英国品牌自己用泡沫清洁剂擦，还可以，我比一般人邋遢点，也勤快点，效率稍微高点，稍微认真点，哈哈，再说会挨打

真的是浅内饰哦

少数民族车模

猜猜是哪个省级行政单位的哈哈

配一个越南车模

好大张

发票

第一次主动光荣

签发人很有幽默感！

合法上路，开心

定速很酥服～～

对了，我有中国东航情节，鉴于老家西安的西北分公司四月底刚刚执管了第一架330，那我的排号就是他了

a320被选过了，330也不错

周一去选号

特别感谢我的销售顾问鹏飞的郭斌，陕西人话不多，但都很明白，聊的很愉快，以后一起去爬山，毕竟也是308车友，不同的是我俩的型号是两个极端哈哈哈

为了上班，第一次放弃圆寸，是不是有点邋遢

对了，关于308的活跃尾部，那是307，206就有的底盘特性，运动和激情无需大惊小怪，人云亦云接受之，习惯之，或者喜爱之……关于三缸的抖动，这是天生的，尤其是怠速等红灯，开空调更甚，d档刹车更甚这个衷心建议好好试驾感受考虑！！！我能说某嗨租车可以试驾吗

一个微笑

谢谢每一个拖动鼠标滑动屏幕的你！晚安～