之前看那个什么高层访问，说这车针对85后至95后，不知道一马是否注意过这部分人的平均消费能力。还有说”不做最具性价比的车，做最懂消费者的车，一马你到底懂不懂消费者？这个级别的消费者肯定是性价比优先那!!!（看样子买车的有钱人除外。对了，还有不喜欢这车样子的有钱人除外）看来你离懂消费者还有段距离。12到18万卖的肯定不错，我猜月销售6千7千应该没问题。14万到20万少一半用户，一马的4s点将继续现在的销售额，16万到22万起那一马将加速4s的关门速度，如果真的是为了救市那就不可能16万起（现在看的价格表就这三个版本）现在多少城市都没有一马的4s了。一马现在的销售额一季度还没有别人一个月多呢，整个一马一个季度15478的销售额还想在那独善其身？现在国产车也发展起来了，要样子有样子，要配置有配置，要动力有动力，还便宜，国产车卖的好就是因为性价比高，花这么多钱买个假SUV，开着没小车舒服，空间又没SUV大，刚出来大家看个新鲜而已，定价高了不着急的消费者等降价，过了新车的冲动谁还买你了，着急买车的也有大批别的国产性价比高的车可选“艾瑞泽.帝豪，博越.gs4的1.5t。实在不喜欢国产还有长马的昂克赛拉呢！好好想想你的销售额吧一马。阿特兹没救成你，cx4再就不上你。。。呵呵啦。难道你想等国产cx3？mx5？等死吧！