不知不觉间，小polo已经8万多公里。。早晨起来出车，照例绕车查看，右后胎惊现鼓包……后轮两只原厂韩泰胎k415（185/60）是4万公里时胎侧鼓包，更换了两只横滨胎blue earth（195/55）。前轮两只原厂胎已经跑了8万公里，胎纹居然比后轮两只4万公里的胎还要深。。。也是醉了。。。忍受了8万公里闹人的胎噪，我决定要把四只胎都换掉。小区旁边就是几家轮胎店，横滨、马牌、固特异、米其林。之前家里A1是在米其林换的四只PS3，比原车倍耐力安静舒适许多，抓地力却依然出色，所以直奔米其林家啦。polo能用的胎，只有XM2和3ST。考虑经常要跑工地烂路，选择了专门为不良路况设计的XM2。四只胎（195/60），1800元，包含四支铝合金气嘴，每一万公里轮胎换位及动平衡，和免费补胎充气服务。填顾客反馈调查表还送了小礼物，感觉米其林店比其他家要专业正规些。四只胎更换时间，也就是填个表那么久，速度很快。装胎下地，明显比刚才原厂胎时候底盘变高了，理论上讲195/60的胎可以比原车185/60的胎多提供1.2CM的底盘高度，看起来更有CROSS的感觉了。换好胎之后赶赴连云港，来回500公里，有高速有省道也有烂路。米其林厉害的地方就是，无论什么路面，胎噪声都不大，不像横滨，有的路很安静，有的路吵的不行。胎噪比预想的还要低，比A1换胎之后的惊喜感更足。刹车忽然也很有信心，只是加速确实更加力不从心。过盘旋匝道，抓地力很强，极限更高。走烂路过坑，对屁股的冲击力明显多了一层过滤，柔和不少，厚胎就是好。从连云港回程，带了两个朋友，都说胎噪明显小多了。确实，高速跑140、160也就是风噪比较大而已，胎噪已然不再成为硬伤。200多块的韩泰，300多块的横滨，400多块的米其林，价格越高，品质越好。在这个资本主义世界上，“性价比”就是一个伪命题，“一分钱 一分货”才是真理。

米其林大法好……