最近在之家看到一个挺火的留言，几乎在每一篇文章下都被顶到很高的位置，看过之后觉得有点意思，特意复制下来与给位分享，全文如下

“2015年全美保险协会统计出的最新全美国实际车祸中致死亡车型榜单，日本车独占实际死亡率榜单百分之六十五，区别于美国IIHS实验室里40公里左右的模拟碰撞测试成绩该致死率榜单全部为真实车祸统计的实际死亡率，广大各系车主们为了你的生命请顶起！！

http://auto.hsw.cn/system/2015/1124/19575.shtml

实际车祸致死率第一名：起亚K2,致死率：150人/百万辆

实际车祸致死率第二名：日产阳光，致死率：130人/百万辆

实际车祸致死率第三名：现代瑞纳，致死率：120人/百万辆

实际车祸致死率第四名：本田思域两门版，致死率：76人/百万辆

实际车祸致死率第五名：日产玛驰，致死率：为71人/百万辆

注意：本田思域两门、四门被分开计数实际合计后可以得出本田的实际致死率排名

全美保险协会是美国全国保险联合发起独立资助的第三方调查统计机构，该机构不接受任何汽车厂家的资助，只依据人、车、环境三个因素对汽车车祸中实际死亡数量做严格的统计，为改善美国交通安全相应的研究！！”

一、找准切入点。

关于这个帖子的内容本身，接下来再展开分析。根据这个帖子的点赞次数，发帖人的目的无疑是达到了。原因很简单，它紧紧抓住了购车者最关心的一个点，安全性。购车需求千差万别，有注重动力的，有注重油耗、空间，甚至外观内饰的，但是，没有人买车时是不注重安全的。所以，从安全角度去黑一个车，往往是最有效。这比你去黑大众套娃，质量差，黑丰田抠门什么的强得多，因为你黑的那些短板，很多人本来就知道，就能接受，达不到你想要的效果。

二、找到“合适”的论据。

论点—论据--论证。找准了论点，接下来最重要的就是找到“合适”的论据。要证明车不安全有很多办法，比如“钢板论”，“某品牌车祸照片大全”，但是这些要么已经被主流媒体所否定，要么被前辈们用烂了，再用这些来“强黑”，达不到效果，徒惹人厌。所以需要注意的就是“合适”两个字，这也是我引用上面那篇帖子的原因所在。大家看，该贴黑的是日系安全性，然后他引用了IIHS的报告，这个论据就找的很好。因为第一、IIHS作为一个第三方调查机构，本身的数据是很有权威性的（这点该贴作者还专门为不知道IIHS的小白科普了下，很细心，毕竟谣言贴的主要受众就是小白）；第二，很多日系车的潜在购买者，或者说日粉是很信任IIHS的，因为日系车的安全碰撞成绩经常在IIHS上屠榜，很多日粉经常引用IIHS的碰撞成绩来证明日系车的安全性，现在引用它的实际死亡率报告，能够起到“以彼之道，还施彼身”的效果。

三、进一步阐述何谓“合适”的论据。

所谓“合适”，首先需要满足支撑作者论点（即日本车不安全）的条件。不然，论据再详实可信，也没有用。其次，“合适”的论据中，编造的成分越少越好，最好没有，都是真的。不用担心真实的东西骗不了人，因为经过引导，利用“真实”，但是片面的论据也能让受众自行推导出错误的结论。当然，该贴也掺杂了编造的东西，我觉得是有点画蛇添足了，这个接下来讲。单以IIHS的实际事故死亡人数统计来看，是不是真的？是的。能不能得出日系车不安全的结论？我觉得不能。最多只能得出开小型车和运动型车的实际死亡率较高这样的结论。因为你要证明日系车不安全，就应该拿同级别其他的车来对比，但是，IIHS的统计数据是根据美国市场得出的，美国有POLO吗？并没有，高尔夫、速腾也销量很少，法国车直接就没有能够进入美国市场。所以，美国市面上跑的小型车基本都是日系和美国本土的雪佛兰、福特家的。顺便说一句，在真实的榜单上，这两家也没跑。你看，说穿了其实很简单，我告诉你真实的东西（IIHS实际死亡率榜单），隐瞒你另一部分真实的东西（美国几乎只有日美两家的小型车在路上跑），于是，你根据一个正确而片面的论据，自行推导出了一个错误的结论。严格意义来说，该贴作者如果仅仅是这么干，没有造假，我只能说他是车黑，而且还是黑的比较漂亮的那种。可惜他始终还是造假了，接下来（终于开始）说这个。

四、真正的（应该是吧）IIHS榜单

看一下不难发现，作者把第四、第五位的现代和雪佛兰，换成了本田和日产。其实就数字本身来说，思域和马驰的死亡数字也不少，可是作者为何还要冒险造假呢？我估计原因有两点，第一，如果排名前五的车里面混进了雪佛兰，那么就有日、韩、美三国品牌，火力一分散，“日本车不安全”的论点就有点说不过去了，多心的读者可能会往“是不是什么系的小车都不安全”这方面去想，这是笔者绝对不希望看到的，所以不惮造假。第二、雪佛兰、或者说美国车一向在国人心中有“厚重，安全”的印象分，如果雪佛兰都上榜，那么某种程度上会让人觉得“如果雪佛兰都这样，那么日本车这个位置也正常啦”。所以雪佛兰必须下来，思域顶上，至于马驰，我想说它可能躺枪了，因为如果前五里面有三个韩国车。。。。。。作者毕竟是来黑日系的。

五、结语

其实我本人并不排斥车黑，如果都是如上文第三点里面说的那种说“真话”的车黑，我还为你点个赞。但是我很反感故意说假话骗人的车黑，水平太低，人品太差（说骗子人品差没问题吧），特别是某些人说了假话之后不以为耻反以为荣，人生观扭曲的太狠了。希望本文能够帮助几个人脱离低级“骗子黑”的层次，早日成为一名高级黑。