石家庄这个地方天然气比魔都便宜，但是有多少人知道我就不确定了，但是这并不是重点，麻的你倒是说重点啊！重点是既然气便宜，所以大部分短途营运车辆多会选择油改气，降低成本，这还不是重点（麻的在不说重点打死你你啊），大部分油改气都是哪些呢？出租车，教练车，小轻型货运车，私用面包进出货相关的，于是，鉴于我无证夜跑多年，并未违反交规，大节气也比较老实，于是前年开始考C1，这依然不是重点（重点我不听了，胳膊腿哪个我带走你说吧），考本就要摸车，于是重点来了，驾校的车全部是油改气，起步熄火动力孱弱，鉴于学本，我爸说好好学，考完在摸自家车，于是开了驾校油改气几个月，你们天天说某车小马拉大车，我看驾校车用气的才是小马拉大车好吗，但凡个烧油的相比那些动力很好了好吧，考试的时候，考试车（雪铁龙）是烧油的，习惯气车以后，考试的时候油车一上手，也不熄火了，1800换挡就有推背感了，突然感觉动力好足啊，三档一脚油门依然冲劲十足，为啥总有些车被批评动力孱弱，你让油气两用车怎么活啊我想驾校的车也就顶天1.8L了，然后咧，1.5T发动机拉个1.5吨车轻松的吧，就是俺家2008，1.6L也随便提速啊，传说中的“高转发动机”，前段时间看着好多车都是这个动力，不懂大部分家用车开到报废也没上几次高速，动力孱弱是怎么理解？