过了冬至，天黑的越来越早，特别像各种行业的加班狗，9、10点钟下班都是常有的事，谁都想快快的开车回到温暖的小窝。于是乎，问题来了：晚上开车要带墨镜？那玩意不是白天用来遮阳和装x的吗？我读书少，你别骗我。

这时候一个古老的问题，要从很久很久以前，遥远的银河系讲起......● 你亮瞎俺老孙的眼睛啦

你给了车看破黑暗的眼睛，却亮瞎了我的眼睛。前方高能，远光狗出没！

▲ 远光狗，亮瞎俺老孙的眼睛啦

远光灯是车辆的一个重要配置，为提升安全性做出了不可磨灭的功劳。可是，随着家用车的普及和城市照明的不断完善，一个问题逐步凸显：

远光灯，直射人眼，太恐怖啦● 我有神器，还是自动的

有人说了：哥不怕，哥有防眩目后视镜，还是自动的，听上去好高大上。自动防眩目后视镜已经逐渐在各种级别的车型中普及，的的确确减少了很多晚上开车时后车射过来的高能光线。原理很简单，效果杠杠的！

当后车的大灯射在车内后视镜上时，安装在后视镜上的光敏二级管信号判断光线强度，然后电子控制器施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色变深，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。

▲ 自动防眩目的内后视镜● 骚年，图样图森破

你以为有了自动防眩目后视镜这么听上去高Big的东西就可以了吗？哈哈，骚年，图样图森破！

急速秒答：一台车总共有多少个后视镜？

答错的可以继续享受远光灯的照顾了。正确答案是至少3个，除了中控上方的内后视镜，还有两个外后视镜，就是观察车辆左后方和右后方的反光镜。非常可惜的是，自动防眩目这么高大上的功能目前并未在外后视镜上普及，基本上，当内后视镜开挂搭上自动防眩目的时候，外后视镜还处在石器时代，即话，在市面上的绝大多数车型，外后视镜不具备防眩目的功能。

有骚年就问了：这样有什么问题？回归主题好不好！

根据光路可逆原理，为了观察左右后方的车辆，将后视镜调节到了合理的位置，于此同时，也等于将后视镜变成了后车远光直射入你眼睛的反光板。说人话就是，你为了看到车，高能远光也能看到你。

光路可逆，即当光线逆着原来的反射光线（或折射光线）的方向射到媒质界面时，必会逆着原来的入射方向反射（或折射）出去。

你以为防住了中路进攻，却还有左右两路大军杀入，远光狗冷笑不言。骚年，图样图森破！

▲ 其实这个反射的远光还不够亮瞎

▲ 我问你怕不怕● 远光狗无处不在

防的住后面，前面的呢？对面车辆的各种高能氙气氘气灯，通过挡风玻璃的散射，加上瞳孔和晶状体联合作用的turbo，估计你的整个世界都进入迷雾般模糊的状态，大概有“朦朦胧胧雾里看花、扑朔迷离水中望月”那么模糊吧。

▲ 远光灯造成的炫光模糊，极度威胁安全驾驶● 抓的住老鼠的猫就是好猫吗？还是听老人言吧

墨镜、偏光镜、夜间镜，无论白猫还是黑猫，抓的住老鼠的就是好猫，真的是这样吗？

墨镜：

▲ 我看到了迈巴赫

装逼利器，带上此物基本上立刻men in black，瞬间变身黑超特工，而且过滤强光的效果也是最好。不过在夜晚，墨镜本身的黑会让原本就黑的夜晚更黑，大概有黑的井盖都看不到那么黑。

偏光镜：

▲ 偏光镜，过滤掉某一个方向的光线

偏光镜是将某个方向的光线屏蔽掉，只允许通过某一个方向的光线。在白天，可以有效的将四面八方的散射光过滤掉，所以蓝天白云的时候带偏光镜，天会更蓝，云会更清晰。但是，在晚上，本身光线就不足，偏光镜很容易将原本需要看到的物体很恐怖的过滤掉，大概有带上偏光镜看不到行人那么恐怖。

夜间镜：

▲ 黄黄的夜间镜

夜间镜，就是那种黄黄的镜片。现在亮瞎眼（是真的能亮瞎眼）的远光灯都是高色温，有多高呢？太阳光在正午的时候大概在4500k至5000k，而现在氙气灯的色温可以高到12000K，含较多的绿色与蓝色成份，比太阳光还太阳光。黄黄的夜间镜正好可以过滤掉高色温氙气灯中的蓝光部分，让光线不那么亮瞎眼。

那么我以为可以做一个小小的总结，关于以上三种镜片在夜间的指数对比：

墨镜，夜间实用指数★，装逼指数★★★★★

偏光镜，夜间实用指数★，装逼指数★★

夜间镜，夜间实用指数★★★★★，装逼指数★★

以上。● 交警叔叔说，远光灯要这么用

当然，交警叔叔也给出了官方的远光灯适用条件：

远光灯的唯一使用条件，只有在路上无其他照明设备且对向无赖车的情况下，才能使用远光灯 --@广州交警● 无声狂啸

虽然身为司机的我们无法强求别人关闭远光灯，但是依然再次呐喊：

为了您和其他人的安全，不要改装高色温远光灯，并请适时使用远光灯