很多，或者绝大部分的车评，都把车的动力放在一个重要的评测的重点之一。我个人认为对用户的实际指导作用并不大。车的动力其实包括了功率，扭矩。估计不少用户实际也并不真懂或者理解二者有什么关系，对真正使用有什么影响。这两个参数的比较，其实厂家都给出了，估计厂家也不会骗人，至少水分不会太大。在相同级别的车中，例如凯美瑞，雅阁，君越，帕萨特之间能够有多大的差别？

因此对车评人来说有几点建议

1，百米加速。首先，我不认为在相同级别的车里这个指标能够相差多少。其次，百米加速在实际使用中有多大意义？马路上跑的那么多豪车，红绿灯起步时慢的不行。一是可能司机不行，二是中国的道路条件也不行。路上自行车，电动自行车，行人那么多，红绿灯起步太快，多危险。所以我认为买车人基本无需考虑这个参数。再有，加速快和司机有很大的关系。我曾经带着赛车手去帮助试驾车，他起步时我都觉得非常害怕。其动作，控制车的能力都不是一般人可以做到的。因此，即使我开7秒的车也比不过他开10秒的车。而常识是运动型轿车肯定优于普通版轿车，轿车一般优于MPV等等。因此建议车评人无需在此花过多时间去介绍百米加速。

2，动力试驾评测。动力的评测大部分是由评论人试驾。但是建议如果是试驾来评测动力，最好就是满员情况试驾。包括起步，60公里加速，120公里加速。再高的速度意义也就不大了。因为时速限制了。这对于车的使用才有实际的意义。用户才可以知道我要的是起步快，还是高速加速快。还是相对比较均衡。

暂时想到这些。以后再补充。