日前，上海的方先生开着他的长安福特翼虎SUV（该车购买于2013年9月）到4S店进行保养，并实施了手刹拉索与汽油滤清器进出油管干涉问题召回的施工。保养完后，方先生驾车离开，在中环的红绿灯处，想要踩刹车停车，发现刹车失灵了！！！

　　方先生反复使劲踩刹车踏板，但是刹车变硬，车辆没有任何制动反应，这期间听到翼虎车发出类似“qiqi”的漏气声。然后只能眼巴巴的看着自己的车撞上前车，发生追尾事故。

　　然而同样的事情在北京一位车牌号为“京Q0U880”的翼虎车主邰先生身上重演了，邰先生在上班途中听见翼虎车发出“qiqi”的漏气声，然后发现刹车变硬刹车失效，反复踩踏刹车踏板无法制动，最后只能靠手刹才勉强停车，万幸没有发生交通事故。

　　近期内虽然福特翼虎发生了2起汽车刹车失灵事故，但是小编想想放眼天朝大地上跑着好几十万翼虎汽车，这顶多也只能算是小概率事件。但是，知道真相的我眼泪快要掉下来~

　　有翼虎车友群统计并在网上公布了，从2015年11月到2016年1月，已确认发生的福特翼虎刹车失灵故障的车主名单，不幸经历了“刹车惊魂案“的有来自广州、深圳、河南、上海、北京等全国各地的10位车主。最近一起事故是发生在1月13日，这位车主是山东省的一位张先生。 简直是要吓死宝宝了，想想要是在高速上发生刹车失灵，简直是没胆想。 就算第一次刹车失灵侥幸没有发生重大事故，谁还敢开一辆连刹车都不保证有效的车？任何一个不再侥幸的如果都是万劫不复。

　　小编读书少，就算长安福田不主动召回，那么那个汽车召回管理条例是用来观赏的吗？

　　不过，不管你开的是不是福特翼虎，如果流年不利就是摊上了刹车失灵，第一件事要考虑的就是自救，化险为夷。当发现刹车失灵后，应当及时强制减挡，利用低档位拖慢车速，使车速慢下来再配合手刹将车子停下。

　　如果在高速上刹车失灵，可以尝试进入紧急避险车道，降了档位拉了手刹还是不能停车，只能迫不得已利用路边障碍物来帮助停车。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，可将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。特别注意：是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭，而不能车头撞向山壁或护栏。