住在北方的朋友多半都知道去北戴河游玩可谓人满为患,今夏正巧有朋友在山东买了海景房,得此便利条件果断放弃人满为患的北戴河,哈哈。当然了,山东要比北戴河远很多,由北京出发到龙口650公里,全程高速,高速费单程295,大约耗时9小时。
因为是全家出游,肯定要带上老人。姥姥的身体不好,前年得了半身不遂,因此车辆的舒适性和空间就显得格外重要。一行7人,除了雷凌还有一辆两厢福克斯,雷凌的空间比福克斯大很多,老人和行李自然就由雷凌来包办了。
天气晴朗,出游的好日子
一辆轮椅,两个登机箱,再加上乱七八糟东西一堆,空间绝壁够用。尾箱开口很大,下沿低,不用把行李举起很高就可以放入尾箱,很省力。
行李装好,零食带好,OK,迎着朝阳,出发!
排挡杆前面的储物空间很实用,可以放零钱和高速公路收费卡,平时也可以放钱包和手机。中控台按钮大小适中,布局合理,用起来很顺手。要重点表扬的是,雷凌的空调制冷效果很好,在我没贴太阳膜的情况下,空调调到24-25度就已经很凉爽了。
两辆车跑长途,对讲机是必不可少的。另外,后门的拉手位置放手机很方便。
雷凌还没来得及装ETC,但是那辆福克斯已经装了,过收费站的时候免不了要互相等一下,用对讲机沟通最方便了。最夸张的一个收费站堵了将近半个小时,有ETC的“嗖”一下就过去了。。。从山东回来我马上去装了一个。。。
一路上都能看到载着新车的重卡
沿途风景不错
虽然我是个地理盲也知道这是黄河,真的很黄很暴力啊
正常情况下,车速稳定在120Km/h,此时发动机转速在2200rpm左右。基于1.8L发动机的功率,能做到这个低转数,CVT变速箱功不可没。在120km/h的时速下,噪音不会影响收听音乐,聊天也不用刻意提高音量。不得不说雷凌在其运动的外表下,还是一辆典型的丰田车,连噪音抑制都特别均衡。随着车速的上升,A柱附近并没有突出的风噪声,环境音,胎噪,底盘动作声响,发动机噪音都保持在合理的范围内,不会有任何一种噪音单独跳出来挑战你的神经。当然,如果拿着分贝仪测量的话,雷凌绝对不是同级最安静的车,但是给人的主观感受是很舒服的。因为要赶在天黑之前到达目的地,一路上我并没有采用最经济的开法,遇慢车、大车会正常超车,时速经常会上到一百四五十公里每小时,雷凌无论是底盘还是转向都很安定,给人很强的信心。
ECO模式下在市区开,雷凌的感觉很灵活,油门反应好,动力很足够,50-80Km/h区间提速也干脆利落。在高速上超车就一定要舍得深踩油门了,我甚至几次都是地板油。后来尝试了一下sport模式,发动机转速很愿意去到5000rpm以上,动力压榨的更充分。这个时候传进车厢的发动机声音就比较大了,但是发动机运转的声音很精密,这点还是很显水平的。
说个小插曲,在去山东的路上,我的右手意外受伤了,后来拍了X光片诊断是第五掌骨骨折,我就是一直举着右手,只用左手一只手开了往返山东1500公里的长途。。。当然这个做法是很危险的,小伙伴们可千万不要效仿,估计也不会有人像我一样没事把自己搞伤了的。。。也是这个原因让我没办法用高大上的换挡拨片。。。OK,我的point是雷凌开高速很安稳,转向很扎实,过桥头接缝也不会被抛跳起来,底盘动作不拖沓,这样我才能单手安全的把车开回家。
前排有四个杯架,长途也够用了
副驾驶地台前部向上倾斜了一个角度,长途乘坐的时候脚不那么容易肿
下午四点,安全到达海边。站在窗前就能看到大海的感觉真好。
先来张小区景观
摄影水平有限,凑合看哈
海滩很清静,可以放肆的玩耍
到了没多久太阳就下山了
来张楼主上学那会儿,拍的佛罗里达的日落,对比一下其实差不多哈
开了一天车,手还肿着,吃了晚饭回去睡觉,睡着了就不疼了,不疼了才能下水啊,哈哈。
表弟在放风筝,怎么感觉边上是个红绿灯啊。。。红黄绿。。。
就知道你们想看美女,高清无码大图奉上!
刚知道月老就是月亮老人。。。月老啊,赐给我一个女朋友吧,哈哈
上一下随便捡的贝壳
接下来,出发去了下个景点,蓬莱仙境。不到40公里,一小时的车程。图片楼主懒得整理,等假期后整理出来,顺便写一下自驾游玩蓬莱仙境的经过。
2016-02-24
你轻轻一赞
是我大大的动力