长安CS35作为一款小型SUV在市场上已经很受欢迎了，外观的设计是由长安汽车欧洲设计中心完成的，它并没有用很多复杂的线条来勾勒轮廓，车身很饱满，造型精巧时尚，大面积的中网，17寸的铝合金轮毂，都让它看着就很精神，整车给人的感觉与逸动非常相似，和谐匀称紧凑动感，而它跟逸动更相似的地方那就是这台Bluecore-H系列发动机了，1.6升自然吸气发动机，在逸动身上就给我留下了很好的印象，它的账面数据相当不错，最大功率125马力，最大扭矩160Nm,这已经超越了大众的1.6升EA111发动机，还有别克的那台1.6升发动机，在城市里开的动力还是挺让我满意的，带动1.3吨重的车身可以说是毫不费力，油门踏板和离合踏板的脚感也相当出色，离合器的结合点也很好找，而且发动机能够在中低转数就有很好的动力输出，油门的反应也是相当的灵敏，这样的感受让我怀疑它真的是一台1.6升的发动机吗，不过这样好的加速感受或许是因为它比较高的主减速比造成的，80公里的时速5档它的转速就已经达到了2400转，这确实能够在平均速度不高的城市里给你很好的加速感受，而它的油耗大概也在7.6升左右，这样的表现还是相当不错的，不过较高的主减速比使得CS35的高速加速就显得不那么给力了，你要想超个

车还真得有点耐心才行，作为一台1.6升的SUV车型要期望它有很好的中后段加速表现的确显得有点不太实际，至于它的隔音降噪表现，厂家宣布称它在怠速时只有38.5分贝，但是真的开起来风噪还是免得有些大，好的发动机可以说是优秀动力输出的基础，而变速箱也同样重要，CS35的这台5速手动变速箱表现相当出色，它的挡位清晰换挡过程还有吸入感，使用起来很轻松很舒适，另外它还有一台来自爱信的4AT变速箱，具体表现我不太清楚，但是4AT对于现在来说的确已经落后了，但是CS35的底盘表现还是可以的，在过一些沟沟坎坎的时候并不会有拖泥带水的感觉，虽然车身的整体并不是那么的紧凑，并不会给你很灵敏的感觉，至于悬挂形式采用的是前麦弗逊后扭力梁的形式，避震器的调校偏软对于过滤路面的颠簸还有震动的吸收做的还是挺到位的，它的转向系统采用了EPS电子助力转向，在低速时转向力度确实很轻松很舒适，而在高速时它的转向力度也有所加强，所以我对这台车整体的表现还是不错的，给它的推荐分数可以到8分吧。