其实刚开始没看这车，一直想买二手车2.5G豪华凯美瑞12年也才14万几，不过后来还是拗不过自己的虚荣心，好歹是给自己买的第一辆车，咋的也得弄个新的吧。然后什么奔腾B70顶配，速腾1.6自动舒适，马三2.0三厢运动，起亚K4现代名图都看了个遍，最后确定新408。无外乎符合所有我要求的条件：1ESP定速巡航必须有，2动力够用，3外观沉稳别太张扬，4方向盘不能有太大虚位。5，落地17万以内，就这么多钱了。然后就提车走人了，就优惠2000，全落地刚好17万。

在这一年的使用期间，在高速上活活被我跑了将近一万公里。过年那阵，在市区一个月期间我就跑了5000公里。我朋友都说我是X车的，更有甚者以为我拉黑车去了。多了不说，下面开始正经的评价了。

【外观】就不谈了，仁者见仁智者见智，反正我是喜欢的不行，没啥商量的。那外观，那颜色，那中控，那轮毂，啧啧。

【动力】EC8这个玩意是从老标致1.6扩缸来的，我也是从论坛上看的，铸铁缸体，正时皮带，反正我开不出啥差别来。咋说呢？对于之前开2T200老致胜的我来说，动力反正是够用了，2000转就能达到比轻快的加速效果，加速到100之前都比较轻快顺畅，100到140还凑合勉强及格，再往后就不咋地了。发动机噪音120之前控制也算是比较优秀，比速腾高尔夫动静小。对比一下，一般1.6及以下排量的都能跑过（飞度不算）；带T的都干不过（除了长城的1.5T）；同为1.8L的思域干不过；卡罗拉雷凌的1.8基本相当分不出上下。2.0的君威迈锐宝天籁老4AT凯美瑞都能干的过。新老马六和新凯美瑞的2.0就算了，干不过的不信你去试。轻微有点烧机油，推荐用480元那个5W-30好像道达尔7000还是9000不知道了，比280那个原厂推荐油强的不是一丁半点，280元那个长城贴牌油劝大家不要用了，真的。

【变速箱】这个我就得好好的絮叨一下了。PSA的变速箱怎么就弄不好呢？反正我开过所有6AT的车子，要不是有通用老6AT给它垫底，估计标致这6AT就成最烂了。大众的6AT都比这平顺多了。1-2-3档换挡时机过早，导致速度/转速不够，换挡之后转速又忽悠上去，然后必须上下忽悠三下才正经的挂上档。我不知道这么说大家理解不，反正就是不对，我开过所有车没一个这样的。顿挫就不用说了，抖动也是必须的。手动模式减档后那拉扯感，跟手动挡车没区别。爱升档不爱降档，每次超车踩一半油门必须等一会儿才行。听说前段时间给一批车都升级变速箱程序了，我让售后查了一下，我竟然不在范围内。下一步打算走索赔了，不行就投诉质检网。不过我说的问题，可能只是我自己中奖了。

【舒适性】这一点算是比较欣慰的，因为开过速腾、马三、福克斯、卡罗拉、思域、C4L、名图K4几款主流的三厢紧凑级，408的底盘表现我个人是最喜欢的。不像速腾一味的软，也不像福克斯那么紧绷。但需要吐槽的是50的胎，看上去很美但是不合适，软的悬挂带薄胎...唉。路感对于偏舒适的车子有点清晰了，小石子什么的一压就知道。对于大坑洼过滤的相当棒，接近B级车的赶脚一点都不单薄，只不过底盘隔音还是跟B级车有实质性差距。“甩尾”的感觉也是一点遗憾，舒适型的车子尾部调的有些灵敏了，听说是国内团队调的经验还是偏嫩，这点可以看看同平台的308S，啥也没动，底盘巨板儿。 路噪相对较大，也跟固特异安乘硬胎有关，有钱换米其林3ST或御程II。比较幸运的是，论坛里出现的大面积鼓包，在我这么蹂躏，沙井坑我可压过N次的情况下依旧没有出现，万幸万幸。。。座椅也比较喜欢，除了腰部的支撑没有新提车的时候好了之外，其他均无槽点。如果自豪能弄个主驾驶电动调节就更好了。。。

【异响】之前出现过挂档到R/D怠速的时候有轻微“哒哒哒哒”是从档把下面传来的声音。开始以为是变速箱的问题，后来去检查出是换挡拉线与排气隔热板共振产生的。七七八八的拆了排气管，给换挡拉线缠上海绵胶带后声音消失。 再有就是A柱左侧异响，中控大屏后面异响，副驾驶门异响、左后门异响。前/后悬顶胶异响，压力轴承异响。这就是我说的小毛病。。。购置了一堆材料，打算有时间自己鼓弄一下，到时候发帖给大家分享。

【油耗】我一点都不赞成大家比拼油耗，一点意义都没有。每个人的开车习惯不一样，路况更不能100%一样。就同一辆车，同一个人开，走同一条路，油耗也绝对不是一样的。所以，上下差个1-2个都很正常，大家也别过分纠结。我现在纯市区内的油耗在9.5个，早高峰晚高峰一般不走，其他时间出来正常等红灯，偶尔有肉车再给个油超车，就正常随性开，没刻意省油。对我来说9.5算正常的，超过10都正常。最拥堵的话，11个左右。不过国道上也能开出5的油耗，如果途中作弊中途清零我都能开出4点几，但一点意义都没有，高速平均6个。加油目前是97，隔几箱油用一瓶G17。

总之408这车没什么突出的地方，无论是空间还是动力还是颜值都是属于中庸的，唯一吐槽的就是小毛病和变速箱了。现在优惠大，所以还是值得购买的。