之前没少讨论过诸如路怒症、中国式过马路等带有国情的现状，每年各种交通事故的新闻也四处充斥着我们的新闻档。如今你只要走在马路上，很难恒定的保持在一个良好的心态中，更多的时候，凸显的是焦躁和不安，对于司机而言最为直接的就是喇叭了！                                    

喇叭的作用

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

这是编辑找到的定义，大家要注意一下结尾的定义，用于催行和传递信号，后者我觉得可能不少司机运用的比较合理，而对于前者，我相信就有不少司机已经走向了定义的反面。                                

喇叭的使用现状

在马路上没有喇叭BB过别人和被别人用喇叭BB过的司机一定不是中国好司机，大都市紧张的生活节奏导致了人们的压力增大，体现在司机的身上比较明显的症状就是路怒，而路怒除了表现为飙车斗狠外，乱按喇叭就是最好的体现。

乱按喇叭的具体表现为：红绿灯路口绿灯刚亮，头车稍微起步慢了一点，后车开始喇叭催促；前车让车或者让人时，时间耽搁了一会儿，后车开始喇叭催促；人流密集的路段，司机着急为了赶路，也可能会出现乱按喇叭的情况；最后一种编辑不得不说的是，一些拥堵的路段，有些司机也会狂按喇叭来添堵。

当然编辑举的例子可能会冤枉一部分合理使用喇叭的司机，不过我相信以上这些例子，司机朋友们或多或少都应该遇到过。                                

如何合理使用喇叭

说一千道一万，喇叭到底如何使用才算是合理呢？

首先我们要知道的是，连续按鸣不准超过3次，每次按鸣不准超过半秒，喇叭音量不准超过105分贝。当然以上仅仅是一些专家提供的理论性规定，具体使用的话，尽量简短快就好，次数上还是以专家的理论为基础。

以下这些情况要酌情使用喇叭：

1、弯路、死角等无法判断侧面来车情况的条件下使用喇叭

2、前车或者看到邻车有异样的，比如车门未关闭上、油箱盖开启的时候可以使用喇叭提示。

3、无信号灯的交叉路口，需要鸣笛警示。                                

乱用喇叭可能引起的后果

有些司机乱按喇叭时，经常喜欢用长鸣音来警示前车自己是多么的焦急。殊不知，这样不仅容易引起吵架乃至打架情况的发生，更有可能导致喇叭的一些故障产生。

长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。

另外需要大家注意的是，由于现代汽车安全气囊基本属于标配，而司机侧的气囊更是安放于方向盘上，而喇叭也集合在方向盘上，所以修理喇叭的时候，一定要注意了！切不可擅自拆除方向盘，以免由于误操作导致安全气囊弹开伤人。                                

关于喇叭的一些历史规定

北京的司机朋友们，不知道你们还有多少人记得几年前，北京曾经出台过关于喇叭的使用规范。

2007年4月15日，北京市机动车禁鸣喇叭的范围从四环以内扩展至五环路(含)以内，违法使用喇叭的将被处以100元罚款。

随着六环路的开通，编辑曾经幻想过有朝一日，我们的限制措施是否会打通到六环，而现实是残酷的，喇叭的禁令随着限号的禁令一样，被钉在了五环路上。

对于这条法规的推行，编辑一直就搞不懂，到底如何执行，理论上这条法规的制定是为了减少城市噪音污染，不过在北京这个天然停车场中，如果哪个车按了喇叭，我们的执法者是否可以发现是谁违规呢？

其实归根结底，喇叭不是不可以用，而是怎么去用？合理规划城市道路，普及道路交通安全教育，让行人、非机动车、机动车一起改进才是正途。